当联邦政府宣布新的企业平均燃油经济性(CAFE)标准，要求到2025年车辆平均每加仑行驶54.5英里时，汽车制造商纷纷探索新材料和新技术，以减少车辆重量，促进燃油经济性。欧洲杯足球竞彩两种材料欧洲杯足球竞彩，铝和高强度钢，是减轻车身重量的关键竞争者，白色车身是最重的部件。
美国钢铁协会(American Iron and Steel Institute)的罗纳德•克鲁皮策(Ronald Krupitzer)认为，自2000年以来出现的新型高强度钢产品是实现车辆减重、同时保持强度和节省成本的首选材料。他指出，汽车制造商使用钢铁汽车零部件已有100年的历史。他指出，一辆汽车平均重量的60%左右是由某种形式的钢铁构成的。Krupitzer还指出，与铝相比，钢的成本相对较低:白车身使用高强度钢将比铝节省600- 1000美元的成本。
FutureSteelVehicle最近的一项研究表明，使用新的钢组件，汽车可以实现35%的汽车重量减少，同时仍然满足全球碰撞和耐久性要求，使五星安全评级。此外，研究发现，新的钢铁技术使整个生命周期的排放减少了70%。FSV研究纳入了20种新的AHSS钢等级，将于2015年开始商业化。这些包括双相(DP)，变形诱导塑性(TRIP)，复杂相(CP)和热成形(HF)钢，具有GigaPascal强度。这些新产品用于非传统的地方，如猎枪，前轨和摇臂子系统，以实现最大的效率和减少质量。
汽车制造的未来可能在于使用不同的轻质材料。欧洲杯足球竞彩
美国铝业(Alcoa)地面运输主管兰德尔•谢普斯(Randall Scheps)认为，汽车制造商将转而使用铝，以实现汽车减重的最大限度，以遵守CAFE。他说:“它的性能和钢铁一样好，每磅吸收的碰撞能量是钢铁的两倍。”他补充说，铝在刹车和耐腐蚀方面更出色。
施珀斯指出亚琛大学在德国的研究。研究人员发现，使用铝部件可以实现40％的车辆重量，可能实现525磅的节省，导致每加仑2.7英里的燃油效率。该研究还发现，铝具有生产生命周期，道路使用和回收阶段的最小碳足迹。Scheps承认铝更昂贵，而是相信设计灵活性，燃料和重量储蓄抵消了成本。
虽然此时，实现车辆大量减少的最佳材料选择，但清楚的是，汽车制造商将投资创意使用替代材料，以实现2025年的艰难的新咖啡厅标准。欧洲杯足球竞彩
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