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美国B-1远程军用轰炸机特写镜头。图片来源:Fotoluminate LLC/shutterstock.com
在飞机的最重要点发现，鼻锥必须是空气动力学，以减少在平面上的拖动。在大多数商业和军用飞机上，鼻锥还容纳雷达和其他仪器，可用于检测气象现象，跟踪敌机或传输通信信号。
由于鼻锥在保护敏感仪器的同时允许电子信号通过，鼻锥——也被称为雷达罩——必须由特定的材料制成。欧洲杯足球竞彩这些材料通常欧洲杯足球竞彩包括玻璃纤维、石英、蜂窝和泡沫芯;以及各种化学树脂。
鼻锥的类型
飞机天线罩有两种不同的结构形式:夹层结构和介质空间框架。
进一步细分为A-Sandwich和C-Sandwich，三明治天线罩往往在窄频段提供更好的性能，使其成为军事和科学应用的首选选择。a - sandwich天线罩由低介电泡沫或蜂窝芯组成，在两个细长层板之间。
C-三明治radome由三个皮肤层和两个泡沫层组成。可以调谐每个泡沫层的固化性以获得理想的RF性能，允许许多提供高质量的RF性能和机械强度的可能结构。C-Sandwich还提供比三明治放射线更好的性能。但是，额外的复杂性提升了材料和劳动力费用。
介电空间框架天线罩由内翻翼缘骨架支撑。DSF天线罩的各种特性使其成为工作频率小于1ghz的雷达系统的理想选择。
用于保护环境的漆面
飞机放射线涂有专用的涂料，旨在保护结构防止苛刻条件或损坏的事件，如温度极值，高速冲击与雨，雪和磨料颗粒，阳光和静电的高压电荷。欧洲杯猜球平台如果涂层受到损害，这些破坏力将侵蚀内部的弧形和雷达系统。
雷达罩采用聚酯、聚氨酯、醇酸磁漆和丙烯酸环氧面漆。这些涂料的配方包括石墨或碳颗粒，以防止静电积聚。欧洲杯猜球平台因为这些涂层也会干扰雷达信号，所以应该尽量少地应用在雷达罩表面。
此外，一些防静电涂料比其他的具有更大的导电性。雷达罩制造商Saint-Gobain建议在底漆2毫米的基础上涂4至6毫米厚的面漆。
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一架飞机的驾驶舱与机身分离。图片来源:Ivan Cholakov/hutterstock.com
防止静电
当飞机在低湿度的空气中飞行时，天线罩表面的静电会显著增加。一个主要的火花放电由于这种情况将产生无线电干扰在一个宽频带的频率。这些电荷释放也会破坏保护漆，烧毁雷达罩外部的小坑或针孔。
由于炭化促进进一步罢工，这些小电荷产生的小外穿刺尺寸尺寸尺寸较大。如果这种情况不受控制，则损坏弧度可能来自突破外部的水。
如前所述，防静电/防腐涂料可以缓解这个问题。此外，从雷达罩前部延伸出的避雷针条被设计用于不断收集来自雷达罩外部的静电，并将其无害地传递给机身。
雷击
闪电转向条，顾名思义，也是为了保护天线罩免受雷击。
这些条带包括可靠的金属条或附接到粘合到弧形的塑料条的几个紧密间隔的导电材料按钮。在几种方面，转向器带类似于摩天大楼上的闪电杆。
除了转向架，大多数商用飞机的机身都能承受雷击。顺便说一句，飞行员被要求尽可能避免雷暴。
常规维护，检查和护理
雷达罩的保护是非常重要的，即使是对于那些外观上没有任何明显损伤的结构也是如此。不适当的维护可能导致天线罩的电磁完整性降低。
天线罩的日常维护应首先检查结构表面是否有凹坑、裂缝、油漆脱落或其他损坏。而且，大多数保护性涂料在降解过程中会慢慢从黑色变成棕色。避雷针带也应检查是否有固体电接触和任何损坏。
在维护天线罩外部时，避免使用任何化学去除剂来去除油漆涂层。这是因为一些化学剥离剂可以分解用于建造天线罩本身的树脂。
应使用用于去除聚酯或催化油漆的细砂纸来进行维护，而不是使用化学剥离器。当使用砂纸时，避免一路打磨到天线罩的玻璃纤维外观。
天线罩表面的压痕或针孔应用高质量的天线罩膏或腻子填充，用刮刀或腻子刀涂抹。填料应允许干燥，然后用砂纸打磨，直到与表面的其余部分齐平。
应该经常检查飞机的弧度，以确保任何外部损坏都没有引起糟糕的情况，以发生在弧度的内部。用氯丁橡胶盖的放射线尤其是众所周知的，用于在内部损坏，同时在外面看起来很好。
维护工人还应检查水浸润的迹象。水具有高介电常数，这意味着它可以大大破坏无线电传动。正确构建和涂覆的放射线具有疏水表面，防止这种情况发生。如果水渗透到蜂窝材料中 - 它可能会损害整个弧形，并且必须被替换。
无线罩修理的折衷效果
无论是由于鸟击、雷击还是腐蚀，都应该立即对天线罩进行维修，以防止一个小问题变得更大。
对放射线的修理类似于在其他蜂窝结构上进行的物质;然而，执行维修的人需要了解他们的工作可能在飞机的雷达系统上的潜在影响。技术人员应该进行透射率测试，以确保修复的radome允许其雷达系统能够正常运行。
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