Strongwell纤维增强强化带-SAFSTRIP

SAFSTRIP®是一种拉挤复合带，当机械紧固到结构上时，它可以提高现有结构部件的强度。它具有较高的承载和纵向性能，旨在加强混凝土板、甲板和梁的受拉面抗弯能力。桥上的安装可以在不中断服务的情况下进行。

SAFSTRIP

Strongwell供应SAFSTRIP®在辊中，也可以在所需的紧固件间距上提供预先钻孔的孔来接收紧固件。它的尺寸为4"宽x 1/8"厚，并以卷的形式运输，长度可达100英尺。该带材的设计使客户可以轻松地使用标准木匠工具将带材切割成更短的长度。

SAFSTRIP

以下是SAFSTRIP的关键特性®：

  • 安装所需的最少表面准备
  • 安装方便，无需熟练工人
  • 提高桥梁承载能力的成本效益系统
  • 结构安装后立即可用
  • 钻孔时不会分层或开裂

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SAFSTRIP®它是由夹在玻璃纤维垫和粗纱层之间的碳拖制成的。一种高度耐腐蚀的乙烯基酯树脂被用来粘合材料。欧洲杯足球竞彩

碳纤维增加了钢带的刚度，玻璃垫提供了适当的承载强度。多亏了这些综合特性，SAFSTRIP®可以机械地附着在一个结构构件上。为了提高抗腐蚀和抗紫外线降解，合成的表面面纱也被纳入复合材料中。

MF-FRP是什么?

SAFSTRIP®是设计用来安装一种称为机械紧固的紧固方法纤维增强聚合物(MF-FRP)。这种方法使SAFSTRIP®使用钢膨胀锚或紧密间隔的粉末驱动紧固销紧固在现有的混凝土板、甲板或梁上。

一个粉末驱动的扣件枪或其他便携式扣件枪被用来施加销。膨胀螺栓的安装使用气动力矩扳手。如果需要，在将紧固件插入钢带之前，可以在钢带和紧固件之间使用氯丁橡胶或橡胶垫圈。

工人们使用MF-FRP系统在威斯康星州埃哲顿的这座桥上安装了SAFSTRIP®。因此，桥的额定负载从HS-17增加到HS-25。

工人安装SAFSTRIP®在威斯康辛州埃哲顿的这座桥上，使用了MF-FRP系统。因此，桥的额定负载从HS-17增加到HS-25。

MF-FRP用于替代外部粘结纤维增强聚合物(EB-FRP)。不同于MF-FRP系统，负荷是通过紧固件转移到复合材料带，EB-FRP系统应用粘合剂。

该桥横跨密苏里州的Meramec河，通过安装SAFSTRIP®，使用了MF-FRP系统，桥上的荷载从10吨增加到18吨。

通过安装SAFSTRIP，这座横跨密苏里州Meramec河的大桥的荷载从10吨增加到18吨®采用MF-FRP系统。

位于密苏里州菲尔普斯县的这座桥的桥台和桥面使用SAFSTRIP®进行了加固。

位于密苏里州菲尔普斯县的这座桥的桥台和桥面使用SAFSTRIP进行了加固®．

研究和开发

美国陆军工程研究和发展中心(ERDC)资助了SAFSTRIP的研究开发®．实验室研究是在ERDC的测试实验室和威斯康星大学结构和材料测试实验室进行的。欧洲杯足球竞彩在密苏里州和威斯康星州开展了桥梁示范项目。

工程设计

用SAFSTRIP修复混凝土结构®取决于混凝土的状况。现有混凝土的强度必须由当地工程师确定。然后，SAFSTRIP的数量®要求和紧固件间距必须确定。

设计辅助可以通过使用SAFSTRIP获得®设计软件载于Strongwell的网站或联系公司。该软件是一个快速、用户友好的电子表格，根据工程师输入的混凝土和负载条件提示孔间距。

机械性能

机械性能SAFSTRIP

财产 平均值1 设计值2 ASTM测试方法
我们单位(psi) 国际标准单位(MPa) 我们单位(psi) 国际标准单位(MPa)
抗拉强度* 123613年 852 92902年 640 d - 638
拉伸模量*3. 9.02 x 106 62190年 9.02 x 106 62190年 d - 638
夹紧的承载强度* 50955年 351 40540年 279 d - 5961
松开承载强度* * 31044年 214 26046年 180 d - 5961
开孔强度* 94641年 652 78846年 543 d - 5766

*每个测试系列20个样品卷
**每个测试系列17个样品卷
1测试系列的平均值
2平均值减去三个标准差
3.模量设计值不按照ACI 440.2R-02降低

由于SAFSTRIP®进行了改造，密苏里州菲尔普斯县这座桥现有的12吨载重桩被拆除。

作为SAFSTRIP的结果®在密苏里州费尔普斯县，现有的12吨载重桥被拆除。

这座桥位于密苏里州的圣詹姆斯，在加固的时候被放置了荷载。在用混凝土楔形螺栓和锚杆机械连接SAFSTRIP®后，桥的极限载荷提高到20吨。

这座桥位于密苏里州的圣詹姆斯，在加固的时候被放置了荷载。机械安装SAFSTRIP后®采用混凝土楔形螺栓和锚杆，桥的极限荷载提高到20吨。

严重的恶化阻止了粘结加固系统在密苏里州普拉斯基县的桥梁上的应用，但使用了SAFSTRIP®的MF-FRP能够修复桥梁。

严重的恶化阻止了粘结加固系统在密苏里州普拉斯基县的应用，但MF-FRP应用了SAFSTRIP®能修好这座桥。

MF-FRP安装与EB-FRP安装的比较

下表提供了两者之间的比较MF-FRP安装和EB-FRP安装:

MF-FRP安装 EB-FRP安装
紧固系统 机械-粉末驱动紧固件或混凝土楔形螺栓和锚。 胶粘剂-通常为环氧树脂。
表面处理 最小的 需要耗时的喷砂，清洁和环氧腻子的应用过程，需要打磨光滑的表面。
申请天气情况 没有限制。即使在恶劣天气下也能安装吗 应用表面必须无潮湿。在极端温度下无法安装。
安装时 最少——一般几个小时。 广泛的由于表面准备，粘合剂的混合和护理需要适当地应用粘合剂。
劳动力成本 非熟练工人使用标准木工工具切割和安装条材，降低了人工成本。 熟练的劳动力需要适当的准备表面和混合粘合剂，导致较高的劳动力成本。
键的强度 不受现有表面/外部混凝土基板不良状况的严重影响。 视混凝土基板的质量而定。
可用性的结构 一经使用可立即使用。 可能需要长达7天的时间来达到完全的粘合强度。
耐用性 试验表明，锚杆具有良好的保持强度。优秀的疲劳强度。 研究表明，在带钢终止处或基材不连续面(如裂纹)附近的粘结层中存在高应变梯度。脱胶可能会有问题。

这些信息已经从Strongwell公司提供的材料中获得，审查和改编。欧洲杯足球竞彩

有关此来源的更多信息，请访问Strongwell公司。

引用

请在你的文章、论文或报告中使用下列格式之一来引用这篇文章:

  • 美国心理学协会

    Strongwell公司。(2019年9月05)。Strongwell纤维增强强化带-SAFSTRIP。AZoM。于2021年11月15日从//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=13355检索。

  • MLA

    Strongwell公司。“Strongwell纤维增强强化带-SAFSTRIP”。AZoM．2021年11月15日。< //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=13355 >。

  • 芝加哥

    Strongwell公司。“Strongwell纤维增强强化带-SAFSTRIP”。AZoM。//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=13355。(2021年11月15日生效)。

  • 哈佛大学

    Strongwell公司。2019。Strongwell纤维增强强化带-SAFSTRIP．viewed september 21, //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=13355。

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