使用仪器压痕和划痕测试来表征热喷涂涂层

图1所示。WC- 17co hvof喷涂涂层的典型显微组织显示WC晶粒和结合金属基体(扫描电镜图像)。

多年来，热喷涂涂层已用于改善热、磨损和腐蚀保护在许多工业领域。热喷涂涂层通常用于许多应用，包括飞机发动机、发电厂涡轮机和造纸行业的纸浆辊，这些地方会发生高温损伤或广泛磨损。等离子喷涂(水稳定或气体稳定)、丝弧、高速氧燃料(HVOF)、爆震枪和火焰喷涂是最常见的热喷涂涂层沉积方法。

为了保证涂层的最佳性能，必须了解涂层形成机制及其力学性能之间的关系。虽然已经对这些涂层的形成机制进行了广泛的研究，但由于涂层的非均匀性，获得全面的力学性能信息仍然很困难(图1)。

到目前为止，宏观尺度方法，例如在相对高负载下的四点弯曲或微硬度已经用于测量机械性能。这种方法测量涂层的“复合”性质，但它们忽略了含有更柔软的结合基质和硬颗粒的强异质结构。欧洲杯猜球平台凝聚力和粘合测试更难以更难以，因为少数标准化测试之一是拉伸测试，通过钎焊或粘合一对样品，然后将它们拉开。该方法不仅使涂层粘附的评估相对困难，而且还限制了钎焊/胶水的拉伸强度。

本文提出了一个研究项目，涉及使用仪表压痕和划痕测试测试热喷涂涂层的机械性能的最新方法。提出了HVOF涂层的低负荷压痕和划痕试验的结果。

热喷涂涂层:非均匀材料

用于确定压痕参数的关键因素是分析热喷涂涂层的晶粒尺寸。各个SpLats或晶粒的性质可以在很小的少量少量载荷上测量，并且当负载增加时，涉及更大的体积，其示出了机械性能的“复合”值。这种复合值忽略了材料的异质性，直到最近，这种类型的测量已经常规进行。然而，为了更好地了解涂层功能与沉积参数之间的关系，重要的是要知道材料在不同尺度上的物质。这些特性的测量仅可以使用仪表化缩进和先进的自动化矩阵测量来实现。

此外，由于不间断地记录压痕深度和力，可以计算材料的其他几个关键特性(除了硬度)，如弹性模量和压痕工作的塑性和弹性部分。这为涂层的弹塑性行为提供了更好的理解，这与涂层的耐磨性和失效性密切相关。

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此信息来源于Anton Paar GmbH提供的资料。欧洲杯足球竞彩

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