复合材料技术是利用汽车和航空航天工业的巨大影响。然而,这些行业中使用的复合产品通常需要治愈在高压力和温度(通常6 atm和180°C)。这可以限制部分的大小,可以生产,以及对成本产生重大影响。现在复合材料正在开发可以治愈在低压力和温度(通常1 atm和低至30°C)。由于低成本和容易处理,这项技术是由建筑行业成为考虑的现实命题。 结构复合材料欧洲杯足球竞彩复合材料的结构是众所周知的,本质上,纤维粘合在一起在一欧洲杯足球竞彩个特定的取向聚合物基质,传递载荷的纤维和保护他们免受损害。三种主要类型的当前使用的是玻璃纤维,芳纶和碳。研究复合材料的使用建筑相关的应用程序主要是看preimpregnated材料,或“半固化片”,不应被混淆与传统GRP或玻璃增强聚酯材料。欧洲杯足球竞彩 半固化片的制备纤维取向的第一步准备半固化片材料是纤维的制造。确定了纤维的要求的密度、强度、模量、应变失败和腐蚀性能等,设计师必须决定如何最有效地将纤维结构。有两种基本类型的半固化片单向和编织。前者是排列纤维的浸渍单层,后者是一种树脂浸渍织物。浸渍过程可以很容易地调整给一个非常准确的fibre-to-resin比最终产品,所以消除不一致的树脂混合的可能性。 储存和养护一旦形成,半固化片必须存储在这样一种方式,防止固化过程的发生,直到所需的材料使用。这是由于树脂浸渍纤维连同所有必要的添加剂,包括固化剂。存储包括冻结半固化片在一个密封的塑料袋,以防止水分吸收。以这种方式存储;半固化片的冰箱约一年的生活。当需要它时,材料只是解冻,从袋子里,这一过程通常需要4到6个小时。 处理处理预浸材料涉及到模具赋予最终的形状。当处理高温复合材料,金属或复合工具是必要的,还有烤箱,高压蒸汽或媒体提供必要的压力和温度。相比之下,低温成型材料(LTM)的先进复合材料集团可以用更简单的工具——一个欧洲杯足球竞彩模具可以从树脂混凝土或木材,只要材料能承受的温度30 - 60°C和维持真空,图1。
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图1所示。真空只处理一个大曲率结构。 |
温度和真空需求可以通过使用一个帐篷,便携式泵和电暖器。这个简单的技术关键是允许设计者和制造商使用LTM复合材料在建筑工地,远离高压灭菌器和复合材料制造商店。欧洲杯足球竞彩等现场技术可以实现非常大的、复杂的结构为建筑设计和建造的目的,图2。
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图2。大型海洋结构在真空袋和临时烤箱…… |
低温成型(LTM)材料欧洲杯足球竞彩LTM材料和流程如何与欧洲杯足球竞彩传统材料和过程?
复合材料由LTM治愈欧洲杯足球竞彩方法提供可比物业的标准材料在较高温度和压力。他们有一个优化fibre-to-resin比、空隙度低、韧性和准确性。此外,中心思想方法具有经济吸引力。高温成型可以昂贵原型,小型生产运行和大型结构,而中心思想处理负担得起由于工具成本低,低/无资本费用和减少能源使用,如图3所示。
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图3。海洋组件被删除从工具和真空低温治疗。 |
LTM提供建筑业中得到什么好处?中心有很多潜在的好处在建筑应用中包括形式的灵活性、结构和施工效率,生产力和生命周期成本。复合材料也有优于钢和欧洲杯足球竞彩钢筋混凝土的维护和耐用性——这是对一系列应用程序,如桥梁、存储水库、游泳池和沿海结构,钢的腐蚀是一个问题。 什么类型的文章中心思想适合吗欧洲杯猜球平台?LTM过程尤其有用制造大型结构与特定的设计要求。强化可以内置在结构所需的确切位置是通过增加当地层厚度。层压板的架构还可以定制生产僵硬,大面积的轻量级的覆盖物。这样的应用程序调用脸皮薄的,空心层压板,这很容易使一个蜂窝或泡沫的核心材料,说,两层之间的层压板。相同的材料系统可以用来制造电池板覆盖材料的内置天气保护和热/隔音性能。 复合材料在建筑经济效益使用复合技术更广泛的经济效益在建筑业并不局限于储蓄的基本材料或生产成本。欧洲杯足球竞彩的高强度、低重量的材料,结合泡沫芯在单体横造炮弹,意味着他们可以用来形成大跨度屋欧洲杯足球竞彩顶在体育场馆,为例。减少这种类型的屋顶的重量反过来提供储蓄支持结构和基础。它还提供了一个替代木材层合梁的使用,从而遭受腐蚀的钢螺栓连接。所以生命周期和维护成本也降低了。 设计的灵活性复合材料是灵活的,可以形成不规则的形状,不同的部分或细节特征。这允许架构师设计的自由比与其他材料。欧洲杯足球竞彩应用程序受益于这样的灵活性包括风格入口商业、零售和酒店建筑屋顶和壳牌在心房,购物中心和休闲设施。 物流优势现场制造大型轻质硬壳式结构会降低重型工厂需要在适合的位置。在某些应用程序中,可以减少组件的重量足以让他们被人处理到位。这个好处已经被利用建筑业——复合板块有时被用来代替钢板加固现有结构。 在F的行为愤怒当然,许多实用方面需要解决之前复合技术是完全采用建筑行业。主要的考虑是防火材料的性能。欧洲杯足球竞彩复合材料通常含有高比例的纤维和填料,既不支持燃烧。环氧树脂一般不防火,但它可以与阻燃添加剂混合矩阵自熄,低烟排放。综合消防测试进行了有关铁路车厢中使用复合材料(包括内部和外部)和航空航天应用。然而,这些测试结果尚未与BS 476的要求。这是一个方面,研究人员将探索。 总结毫无疑问,有许多应用程序的复杂形状、重量轻和高耐久性是有益的——对建筑业有利用的机会。最终,采用复合材料技术很可能是设计师和建筑师的结果做最擅长的事——拉伸工程师让他们的创造力想象力构建的现实。 |