用细直径热电偶线进行汽车测试

在汽车测试中,温度测量通常在多个位置进行。但是,当粗线连接到热电偶上时,温度计的结构和精度会受到影响。一种解决方案是使用与标准导线相同的经济性、准确性和可靠性的超细热电偶导线。最初是为一家著名的德国汽车制造商开发的,欧米茄工程公司提供了一个合适的解决方案,以满足这些需求。

传感器对测量目标的干扰

热电偶接线干扰温度测量的方式有很多。

当测量目标较小时,目标可能会受到干扰。

例如,考虑一个只有几毫米的小物体,必须在200°C下测量。当在环境温度下使用接触式传感器时,物体中的相当一部分热量会转移到温度传感器。结果,物体的温度会下降,导致不准确的结果。

在其他应用中,为了引入温度传感器,必须在结构上钻孔。如果要建立一个温度剖面,可能需要几十个甚至数百个传感器。

热电偶塑料保险杠内部和周围的测量可以被认为是一个恰当的例子。在这里,结构的完整性会很快受到直径较厚的钢丝的影响。

细直径热电偶线

欧米茄工程公司专门设计了5SRTC-TT-T和5SRTC-TT-K细直径热电偶丝克服这些挑战。对于使用数百个热电偶的应用程序,价格是足够经济的。

这种薄且极其精确的屏蔽型K型热电偶线,直径仅为2.4 mm,保证了一致和可靠的温度测量。对小目标或需要钻井的目标的影响降低了。

这些信息来源于OMEGA工程有限公司提供的材料。欧洲杯足球竞彩

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引用

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  • 美国心理学协会

    ω工程汽车。(2018年8月29日)。用细直径热电偶线进行汽车测试。AZoM。于2021年9月12日从//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=14292检索。

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    ω工程汽车。用细直径热电偶线进行汽车测试。AZoM.2021年9月12日。< //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=14292 >。

  • 芝加哥

    ω工程汽车。用细直径热电偶线进行汽车测试。AZoM。//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=14292。(2021年9月12日生效)。

  • 哈佛大学

    欧米茄工程汽车。2018。用细直径热电偶线进行汽车测试.viewed September 12, //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=14292。

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