涡轮增压器和绝缘材料

在当今的许多柴油机和天然气发动机中，一个人会发现两个“充电器”，这些“充电器”是为提高发动机效率而设计的。一个“充电器”很热，另一个寒冷，两者都使用可移动的绝缘毯。Firwin指的两个“充电器”是涡轮增压器和充电冷却器。

涡轮增压器

涡轮增压器（通常称为涡轮增压器）的目的是增加进入发动机以产生更多动力的空气质量。涡轮增压器通过使用发动机的排气流量为驱动压缩机驱动涡轮机，从而使压缩机的涡轮机能成为可能，从而使空气流动到发动机的气缸中。如果发动机的气缸中有更多的空气，那么空气/燃料混合物将更大，并且产生的马力也将更大。

礼貌的“东西如何工作”

当他们使用发动机自己的废气为涡轮室内涡轮机供电时，涡轮增压器奔跑热。结合以下事实：内部涡轮机可以以超过200,000 rpm的速度旋转，并增加更多热量的可能性。加热是需要的，因为排气的热量和导致压力越大，涡轮机的旋转速度就越快，并且压缩机将空气越多地被强加于发动机的气缸中。

但是，对于发动机性能和安全性，这种热量确实会产生后果。裸露的热涡轮增压器会对人员造成危害，并不利地影响接近的热敏感组件。同样，增加的热量会升级对活塞环，活塞，气缸衬里和缸头的压力。

虽然从涡轮的压缩机部分排气的空气不如排气（因为压缩机都在环境空气而不是排气空气中），但压缩行为会导致空气的温度升高（用于常规柴油发动机，到200°C / 400°F标记）。由于热空气不如凉爽的空气密度，因此可以将空气较少，而较少的空气被迫进入发动机气缸，这反过来限制了涡轮增压器的有效性。这是充电空气冷却器可以发挥作用的地方。

充电空气冷却器

礼貌的“东西如何工作”

“充电空气冷却器”的工作也称为“后冷却器”或“中冷器”，是在压缩空气中捕获压缩空气并在发动机进入发动机之前冷却。最终的冷却器空气浓密，因此，与从涡轮压缩机中散发出热的空气相比，发动机气缸中的空气更多。

可移动的绝缘毯 - 它们如何帮助

对于涡轮增压器，适当设计的可移动的绝缘毯安装在涡轮“热侧”的顶部，有助于保持涡轮的热侧热，凉爽的侧面凉爽。这使涡轮增压功能更有效。还保护了可能受到暴露涡轮增压器产生的非常热的环境温度影响的相邻组件。最后，有一个人员安全的方面 - 带有可移动绝缘毯的涡轮增压器将保护人们不小心在原本热的发动机部分上燃烧自己。

发动机歧管，涡轮和排气管上的Firwin绝缘毯

Firwin涡轮增压器盖

对于电荷空气冷却器，主要在涡轮/压缩机导致冷却器/散热器的管道上发现了可移动的绝缘毯。冷却器可能距离涡轮增压器有一点距离，并且柴油应用的管道可能超过200°C / 400°F（气体将更高），如果不正确绝缘，则可能对人员构成风险。用可移动的绝缘毯覆盖这些管道将使外部触摸温度降低到安全的水平。

CAT C27 / C32带有绝缘毯的充电空气系统。注意背景中的大型冷却系统（大黑色风扇）。

此信息已从Firwin Corporation提供的材料中采购，审查和改编。欧洲杯足球竞彩

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