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汽车行业多年来一直存在的一个趋势是，乘用车变速箱正在变得更小、更轻，尽管齿轮组件的数量和速度一直在增加。通过仔细观察单个组件，整个组装保持较轻的原因变得显而易见。例如，一个齿轮由两个由激光焊接连接的部件组成。这使得设计工程师可以在没有螺丝的情况下工作，从而使部件变得更轻。
将激光焊接集成到生产系统中
上面提到的优势解释了原因激光焊接已成为变速箱制造中不可或缺的过程。然而，由于实际的激光焊接过程之前和之后有许多其他过程，因此很难将这种方法集成到一条完整的生产线中。基于组件，这些可能包括检查，清洗，组件在激光焊接前的连接，刷处理，和最后的焊缝超声波检查。
EMAG开发多阶段生产解决方案
实施全面的生产线，将激光焊接集成到整个流程中，这是EMAG自动化的专长。我们非常熟悉中央传动元件的生产顺序。因此，我们不只是设计另一台激光焊接机。通过我们的多阶段生产解决方案，我们专注于创建一个完美的流程链，运行迅速，非常安全。
Dr. Andreas Mootz, EMAG自动化公司董事总经理
来自德国Schwäbisch Gmünd附近Heubach的EMAG专家为这些系统的每一个细节都进行了完美的定制。以检测方法为例，EMAG自动化开发了自己的超声检测方法。
零缺陷生产是保证每一个焊缝质量的趋势。我们可以用这项技术保证。
Mootz博士
ELC系列——变速器制造的成功案例
显然，激光焊接机本身的配置也是完美的。它总是一个定制的解决方案，并且基于ELC系列机器的每个模型都理想地适合于不同类型的组件。例如,elc160 HP机器是一个独特的解决方案的齿轮，而elc160模型提供了一个全方位的解决方案，许多自动变速器和双离合器组件。埃马克自动化和埃马克机械公司在萨拉赫的合作是另一个重要的成功因素。通过整合他们的资源，他们可以实现传动元件从焊接到车削和磨削的完整生产顺序。
这样，生产计划就变得容易多了。这是一个巨大的好处，不断提高其市场认可度。
Mootz博士
这些信息来源于美国EMAG有限责任公司提供的材料，经过审查和改编。欧洲杯足球竞彩
有关此来源的更多信息，请访问美国埃马克公司。