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后视镜安装在汽车前挡风玻璃中心上方的天花板上,为司机监控外部环境提供了一种有用的方法。尽管后视镜很有用,但在过去几十年里,除了增加了通过调整后视镜角度来激活的防眩功能外,后视镜的技术并没有多大的发展。
1956年的别克百夫长梦想车是一辆双门车,配备了当时令人吃惊的技术元素:一个后视镜。在这辆车的后部安装了一个电视摄像机,它记录下的任何图像都被发送到放置在仪表盘上的屏幕上,从而取代了后视镜1.在梦想汽车首次亮相52年后,后视镜已成为当今大多数汽车的常规配件,甚至在美国的法律中也有要求。
推动后视镜系统
2014年3月31日,美国交通部(USDOT)和国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,到2018年5月1日,所有汽车、suv、卡车和货车都将被要求安装后视仪。这一声明是在数千名因背翻事故而受到影响的人的请求下做出的,尤其是那些涉及儿童和老人的人。事实上,国家公路交通安全管理局2010年的一份报告指出,美国每年有210人死于备用事故,另有1.5万人受伤。大约31%的伤亡涉及5岁以下的儿童,而26%的伤亡是70岁以上的成年人2.
根据新法规,所有车辆都必须向司机提供车辆正后方10英尺乘20英尺的视野。NHTSA估计,通过确保所有车辆都配备后视镜系统,每年将挽救58-69人的生命,同时也将避免一些伤害。尽管在2014年,大约73%的轻型车辆已经配备了后视镜,但据估计,将一个完整的系统安装到新车中只需要花费132- 142美元。
后视镜技术的进步
2015年,通用汽车(General Motors)旗下的凯迪拉克(Cadillac)推出了将高分辨率流媒体视频集成到后视镜中的技术,为用户提供的视场估计比传统后视镜显示的视场大300%。此外,这一进步有望消除任何由后排座位、立柱或乘客造成的视觉障碍,这些障碍通常会在倒车时造成司机的盲点。凯迪拉克流媒体视频后视镜的显示屏是1280 × 240像素的171像素TFT-LCD显示屏3.配有高清摄像头,可以在夜间或恶劣天气条件下最大限度地显示增加的后车道宽度。
后视镜领域的另一项进步是将该技术与后视镜自动刹车系统相结合,大大减少了后视镜事故的发生。虽然这种选择只在大约5%的新车中出现,但这种综合技术已经被证明可以大幅减少78%的备份事故4.使用这一联合技术系统的两款车型是2017年的斯巴鲁Outback和2017年的凯迪拉克XT5 SUV。事实上,就像后视镜现在是所有新车的基本要求一样,预计到2022年,所有新车也将被要求配备自动前刹车系统。
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