用于航空发动机和机身应用的钛合金

背景

钛及其合金的高强度和低密度来自第一，确保了空气发动机和机身应用中的金属的积极作用。很难想象当前的性能水平，发动机功率对重量比，机身强度，飞机速度和范围以及其他关键因素可以在没有钛的情况下实现。

飞机发动机

能够在零零至600°C的温度下操作的钛合金用于圆盘，叶片，轴和壳体的发动机，从前风扇到高压压缩机的最后阶段，并轻轻地在发动机的后端。装载的制造如塞子和喷嘴组件。

机身

强度高达1200MPa的合金用于小型紧固件的各种机身应用中，重量为几克到着陆齿轮卡车和大型翼梁，高达1吨。目前钛的飞机占空重的10％，如波音777。

飞机应用的钛合金

可用于飞机应用的一些合金在下列表中概述。合金由他们的红润使用来分组。

表格1。在飞机应用中更广泛使用的钛合金。

合金

属性/应用程序

Ti6al4v.

主控，通用高强度合金

Ti6al2sn4zr2mo（6-2-4-2）

蠕变和抗氧化发动机合金

Ti6al2sn4zr6mo（6-2-4-6）

蠕变和抗氧化发动机合金

ti3al8v6cr4zr4mo（beta c）

β合金具有成熟的弹簧应用

TI10V2FE3AL（10-2-3）

Beta锻造合金用于777个落地齿轮

TI15V3CR3SN3AL（15-3-3-3）

高强度热处理β板合金

Ti3al2.5v.

用于液压管的中等强度合金

Ti4al4mo2sn（550）

更高强度的热处理机身和发动机合金

ti5.5al3.5sn3zr1nb（829）

先进的发动机合金，蠕变和抗氧化

ti5.8al4sn3.5zr0.7nb（834）

先进的发动机合金，蠕变和抗氧化

Ti5al2sn4mo2zr4cr（ti17）

先进的发动机合金，蠕变和抗氧化

Ti15mo3nb3al0.2si（21s）

氧化和耐腐蚀性β板合金

表2。钛合金越来越重要的飞机应用。

合金

属性/应用程序

Ti6al2zr2sn2mo2cr0.25si（6.22.22）

F22和JSF项目的机身合金

TI4.5AL4MO4SN0.5SI（SP 700）

用于SPF的Ti6Al4V竞争对手和一般用途

表3。在飞机应用中较不广泛使用的钛合金，但在其应用于特定的全验证组件中可能是关键的合金。

合金

属性/应用程序

ti2cu.

热处理板合金

ti4al4mo4sno.5si（551）

高强度机身合金，可用性非常有限

Ti8al1mo1v.

早期合金现在主要用于备件和替代品

TI-6-6-2

具有特定早期应用的高强度合金

ti11sn5zr2.5al1mo0.2si（679）

早期的发动机合金很少在新程序中指定

Ti6al5zr0.5moo.25si（685）

发动机合金现在主要用于备件和替代品

资料来源：钛信息集团

有关此来源的更多信息，请访问钛信息集团。

注释

  1. Edward Fakhr Al Deen Edward Fakhr Al Deen 罗马尼亚 说：
    2016年1月10日在上午12:51

    我询问铝合金，钛，碳及其在飞机行业的控制表面中的应用的机械混合物

    回复

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