反光道路用玻璃珠复合涂料

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道路标记对道路安全和优化利用道路空间具有重要作用。他们帮助提供信息，不能很容易地使用安装标志传达。¹此外，直接施加到路面的标牌提供了一种形式的连续消息，可以在隐藏边缘安装的标志时观察到。

道路标记在提高道路用户安全方面的有效性依赖于标记的清晰可见性。当光线低，雾，雨或夜间时，这变得特别重要。由于道路标记的可见性是确保交通安全的关键因素，因此已经引入了严格的性能要求，以保证道路标记的功效，必须定期检查和维护。欧洲反射标准（欧洲标准EN 1436）规定了白天和夜间可视性的最小水平，也是颜色和平滑阻力。^3.

道路标记有多种格式，包括喷涂、热塑性、平整、棱纹和挤压，但都必须满足严格的能见度要求。

提高道路标记的可见性

最近欧洲的一项合作研究已经确定，司机能看到的路标的最小距离必须等于两秒钟的旅行时间^5.．有几个因素决定了道路标记可见的距离。^4，5其中大多数与驾驶员有关，例如，驾驶员的视觉，大灯强度，汽车清洁，或者是不可避免的，例如，从迎面而来的车辆中雨或眩光。然而，道路标记的组成可以设计成优化其各种条件的可见性。例如，通过使用二氧化钛颜料来维持道路标记的鲜艳颜色，并通过添加结晶二氧化钛来防止污垢的污垢积聚。这种污垢在标记上的积累可能会降低他们的可见性。

汽车前灯发出的大部分光照在路面上，要么被向前反射，要么被路面本身吸收，只有一小部分反射回驾驶者的眼睛。反射是指光在光源方向上的反射。^5，6随着反射光系数的增加，路面与道路标线之间的对比度也会增加。当路标反射给驾驶员的前灯光线越多，路标的能见度也就越高，特别是在恶劣天气和夜间。

添加剂如二氧化钛等，也不会产生逆转录，以改善道路标记的发光。相反，逆向反射通过添加增加玻璃珠，从而提高夜间道路标志的能见度。当前大灯的光束进入玻璃珠后，它会击中着色的道路标记，并反射回司机的汽车。结果，道路标志似乎是亮的，因此，道路标志的可见度大大增加。道路标志，包括高性能玻璃珠子，比没有的道路标志亮5倍。

玻璃微珠的反射率是由玻璃的质量和微珠的大小决定的。30米的几何形状用来确定反射率的水平。这是驾驶员高度1.2 m，照明距离30 m，前照灯高度0.65 m时的反射发光量。^7.建议具有120 mcd / m的最小逆向反射率²/勒克斯在干燥的表面。

玻璃珠-加强道路标记

通常，用于道路标记的玻璃珠的折射率在1.5到1.9之间。它们的直径从100微米到1500微米不等，圆度也各不相同。在生产过程中，玻璃微珠可以组合成道路标线材料(混珠);可在路面划线时添加(注塑珠);或可应用于新应用的道路标记之前的表面(滴珠)。

重要的是，珠子至少要嵌入其直径的50%，以确保它们不会被移位。但随着埋入度的增加，反射率水平降低;因此，有必要达到有效的平衡。预计一些珠子会被标记材料覆盖，但这些材料很快会被过往车辆拆除。

此外，玻璃微珠产生的反射率的质量取决于微珠的圆度和大小、标线材料的粘度以及添加到道路标线中的微珠的数量。更大的珠子具有更光滑，更圆的表面，使最高的反光性能。玻璃珠的有效分布水平是每平方米道路标线400 - 600克。

Mo-Sci公司是全球高质量精密玻璃技术的领导者，生产各种应用的玻璃球。^8.Mo-Sci提供高质量的玻璃，可以根据项目的具体要求进行定制。该公司生产的玻璃微珠适用于提高道路标志的能见度，以确保最佳反射率的严格规格。

结论

道路标记是不可缺少的安全特性。玻璃微珠大大提高了涂料在道路上的反射率，从而大大提高了它们的能见度，从而提高了司机和行人的安全。

唯一会引起反射的道路标记添加剂是玻璃珠，它会将更多的前灯光线反射回司机身上。因此，在夜间，玻璃珠使道路标记比没有玻璃珠的道路标记要亮5倍。

参考和进一步阅读

1. 英国交通部2003年。交通标志手册第五章路标。可用AT.https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/223667/traffic-signs-manual-chapter-05.pdf
2. Charlton SG等。使用道路标记作为速度选择的连续线索。Accid肛门上一页。2018; 117：288-297。DOI：10.1016 / J.AAP.2018.04.029。EPUB 2018年5月9日。
3. 高速公路标记。欧盟1436欧洲道路标准指南。可用AT.http://www.highwaymarkings.ie/documents/is_en_1436_1.pdf.
4. 欧文斯da等。年龄和照明对夜间驾驶的影响：道路测试。哼因素2007; 49（6）：1115-1131。
5. 国家公路合作研究计划。第三章。可用AT.http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/nchrp/nchrp_syn_306_22-37.pdf.
6. Stoudt MD，Vedam K.从公路路面标记中的球形玻璃珠逆转。1：镜面反射。应用光学器件1978; 17：1855-1858。
7. 派克am等。逆向反射测量技术的评价和隆隆条纹路面标记。运输研究记录2011。论文11-1293。
8. Mo-Sci公司。公司网址:http://www.mo-sci.com.

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