气体探测器撞击试验的重要性

对气体探测器进行通气测试只是不需要太多思考的事情之一。这就像你上车时系上安全带或骑自行车时戴上头盔一样。它既简单又安全，虽然简单，但总有一天会挽救你的生命。这是为了确保气体探测器是敏感的，能够对气体威胁作出反应，因此，了解您使用的探测器处于良好的工作状态是非常有用的。

通气测试是什么意思

通气测试是确保发动机的气体传感器和报警功能正常的方法气体探测器是正常工作。在这个测试中，探测器暴露在一股气体中，其水平高于警报设定值。因此，它检查传感器能正确地拾取高电平，警报按预期报警。重要的是要知道，这个测试并不意味着证明精度，这是通过设备校准来实现的，完全不同于碰撞测试。

通气测试对于气体探测器来说就像拨动开关对于手电筒一样——它能显示它是否工作！现在，如果手电筒不亮，问题可能是灯泡、电池或整个手电筒，但你手中的手电筒肯定帮不上忙！同样，必须对气体探测器进行通气测试，以确保其在需要时能够正常工作，以便在将其部署到预期使用环境中之前，如果无法通过测试，则进行维护或采取其他故障排除措施。

碰撞测试的重要性

气体探测器设计用于崎岖和苛刻的条件，因为它们可能掉落，或在湿热环境中使用，或暴露在灰尘、污泥、湿气和泥浆中，任何这些都可能堵塞过滤器，完全堵塞，并阻止气体检测。

放下仪器可能会使传感器脱落。由于所有这些原因，建议气体探测器在每天开始使用时进行撞击测试。任何这些都可能对探测器在需要时的执行方式产生显著的负面影响。

碰撞测试是如何工作的

当传感器用于有毒或可燃气体时，清洁空气中的预期输出为零，单位为百万分之一（ppm）、爆炸下限百分比（LEL）或体积百分比。例外情况是氧传感器，在正常工作期间，其在环境空气中的读数约为20.9%（按体积计）。因此，在四气体监测器上使用通气测试将提高有毒和可燃传感器的气体读数，但在氧传感器的情况下会降低这些读数。

然而，大多数有毒或可燃传感器即使不工作，在周围空气中也会产生零读数。通气试验测试当气体浓度超过零时它们的反应。

如何做碰撞测试

bump - n - go气瓶的设计是为了简化移动工人或那些没有访问对接站的人的碰撞测试。微型气缸只有3.8英寸(97毫米)高，当使用相应的按钮调节器时，可提供多达250次碰撞测试。气瓶有一年的保质期，可用于单一气体CO和H₂标准4-气体(CO, H₂年代,阿₂LEL)工具。

鉴于气体探测器的种类繁多，有许多制造商推荐的方法来做碰撞测试，但最简单和最有效的方法是使用对接站，通常与通过Web管理气体检测网络的软件连接。

该软件允许个人用户每天安排通气测试，如果出现任何故障，它会通知负责人采取进一步行动。这些扩展底座从与之相连的气瓶中携带气体，以测试停靠的探测器并模拟手动通气测试。

手动撞击测试是一个简单的设置，包括一个气瓶和管道，一个调节器，和一个校准杯(如果使用扩散检测器)，气体检测器本身。将气体检测器设置为撞击测试模式，并对其施加气体。根据设置，气体要么同时到达所有传感器，要么一次到达一个传感器。

测试完成后，结果将显示为通过或不通过。否则，只需在气体读数主屏幕打开时将仪器暴露在气体中，并检查每个传感器是否显示适当的响应读数，以及警报是否激活，表明仪器处于工作状态，即可完成测试。

通气测试中的困难

如果一家公司有许多仪器或在某些应用或位置使用这些仪器，通气测试可能会很困难。出于这个原因，有一系列的气瓶尺寸和形状，更大的用于扩展底座，因为它们每天都在发挥作用，便携式的用于测试仪器，由工人进行。此外，还有定制和现成的混合气体，以适应所有用户应用。

第二个挑战与培训人员进行通气测试有关。安全管理人员和工人往往太忙，无法向其他人传授培训。通过利用气体探测器制造商提供的大量培训设施和材料，包括视频、信息文章，以及最重要的是，可以到客户工厂现场的培训师的动手培训，可以克服这一困难。欧洲杯足球竞彩欧洲杯猜球平台

结论

通气试验是气体检测安全措施的重要组成部分，在确保仪器正常工作之前，不应部署气体检测仪。培训用户同样重要，而且必须跟进，以确保员工理解流程的重要性，并定期重复培训，直到碰撞测试成为工作场所的习惯。

本信息来源、审查和改编自英思科提供的材料。欧洲杯足球竞彩

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