燃料行业的变化如何推动汽车行业的变化

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在20世纪初，汽油和柴油，由煤和其它烃的来源是其是在使用中的唯一燃料。然而，我们的态度已经改变。如今，我们比以前更知道，在我们的车使用这些燃料，他们伤害不仅是这个星球，也是我们的健康。已经有更大的动力去寻找更环保的替代矿物燃料。找到合适的替代燃料是一个复杂的问题。

生物燃料是一个审查的燃料，因为他们占用宝贵的耕地，否则将被用于种植农作物。乙醇是一种流行的生物燃料，并且从处理玉米，使其成为一个碳中性能量源创建的。乙醇具有高的氧含量，它燃烧在空气比化石燃料更清洁，导致一氧化碳和烟灰的产生的较低量。不幸的是，乙醇有一个非常小的能量密度，使得它不适合替代传统燃料。另一个生物燃料，生物柴油，往往是从改变用途油脂，脂肪和油制成的，并且通常更具有商业比乙醇使用。生物柴油本身不能被用作汽车燃料，由于其高浊点和倾-5至15摄氏度的点，相对于-40度的柴油。生物柴油可与普通柴油混合使用。B10燃料只包含生物燃料，其通常商业上使用的10％。然而，在寒冷，冬季，柴油使用较少的生物燃料（约5％），由于其高的倾点。

电力被认为是为这可以通过纯粹的环保光源产生的化石燃料的最佳替代品之一。这使得电动车生产零排放。目前仍然是一个争论的电动车是多么的干净，因为它们使用不一定来自清洁能源电力。

混合动力汽车的工作原理是将电动机与典型的汽油发动机结合在一起。在典型的混合动力电动汽车(hev)中，汽油发动机是驱动汽车巡航的主要能源来源，因为这是发动机效率最高的时候。它也被用作发电机来产生电能，电能储存在电池组中。当车辆以较低的速度行驶时，这种电能就会被单独使用。

插电式混合动力车电动车辆（PHEV）具有电动马达作为能量的主要来源，直到它运行的电荷进行。在这一点上，汽油发动机可用于本质上，因此对电池进行充电，它能够延长汽车可行驶的距离。

这就大大提高了汽油的使用效率，一些车型仅使用汽油引擎就能达到50英里/加仑。插电式混合动力车的续航里程非常大，有些车型的续航里程超过133 MPGe(相当于每加仑行驶的英里数)

提到汽车行业，就不能不提到电动汽车。这些汽车比普通发动机汽车轻得多，因为它们没有引擎，靠锂离子电池运行;大多数笔记本电脑和手机都是这样。臭名昭著的特斯拉汽车使用了成千上万的18650锂离子电池，8个模块，串联和平行排列，以最大限度地提高汽车的效率，这是一个非常强大的电池。远程电池的功率约为73千瓦时，续航里程接近400公里。随着新电池的引入，这类汽车有更大的增长潜力。

在过去的几年里，电动汽车的受欢迎程度激增。对汽油和柴油的征税在经济上刺激了人们转向更可持续的汽车2017年11月，全电动和混合动力汽车上路数量达到300万辆。这证明了购买环保汽车的趋势，销售预测预测，到2018年底，这一数字将达到500万

似乎似乎是汽车行业为电动汽车准备成为新的主导个人车辆的变化。我们很可能在不久的将来驾驶随着高效的太阳能电池板安装的汽车。随着我们看到新的科学进步发展，汽车行业将经历重大转变是不可避免的。

参考书目

1. Spglobal.com。（2018）。美国国会议员呼吁增加联邦汽油、柴油税|标准普尔全球普氏能源资讯。[在线]可在：https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/oil/072418-us-congressman-calls-for-federal-gasoline-diesel-tax-increases
2. 沃恩,a (2017)“电动和插电式混合动力汽车呼啸过去3米标志全球”，卫报，12月25日
3. Gorzelany，J。（2018）。10最省油的混合动力轿车2018。[网络]Motor1.com。可以在:https://www.motor1.com/features/229073/most-fuel-efficient-hybrids/[2018年9月15日访问]。

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