汽车中使用的塑料

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回到白天，汽车主要由钢铁制成，在数十年中，轻量级替代品越来越多地发现了进入汽车设计的方式。

虽然20世纪50年代的一辆汽车几乎没有塑料，但今天典型的汽车有超过120公斤的塑料。塑料是汽车的一种非常有吸引力的汽车材料，因为它们的使用导致更大的燃料效率：已经确定车辆重量的每10％降低了5％至7％的燃料使用。

目前的经济和生态担忧使省油汽车的生产高度优先于汽车行业。塑料在车辆中的其他一些益处包括很少的腐蚀，扩大的车辆寿命，增加的设计自由，更大的创新潜力，在整合组件方面的更大的功能性，更大的安全性和更大的舒适性。

虽然典型的汽车包括许多不同种类的塑料，但三种类型的塑料 - 聚丙烯，聚氨酯和PVC - 是最常见的。以下是汽车中常见的塑料类型。

聚丙烯

聚丙烯是由丙烯制成的饱和加成聚合物，用途广泛。它是持久的和异常耐各种化学溶剂，碱，酸。聚丙烯是目前在汽车中使用最广泛的塑料，保险杠、电缆绝缘和地毯纤维中都含有聚丙烯。

聚氨酯

具有出色的韧性，柔韧性，耐热性和耐磨性，聚氨酯可以采用非常柔软或坚硬的形式。它的耐受性耐受性，辐射和溶剂，使其非常适合从轮胎到悬浮衬套到座位的所有内容。

聚氯乙烯

PVC约占典型车辆中所有塑料的16%，具有极佳的柔韧性、阻燃性、良好的热稳定性、高光泽和少量甚至不含铅。聚氯乙烯在大量的汽车零部件中工作得非常好，可以通过挤压、注射成型、压缩成型和吹塑成型工艺。聚氯乙烯可以是硬的，也可以是软的，这取决于所使用的增塑剂的数量和类型，聚氯乙烯被用于制造仪表板、电缆护套和门部件。

丙烯腈丁二烯苯乙烯

ABS是在聚丁二烯存在下将苯乙烯和丙烯腈聚合而成。苯乙烯为共聚物提供了有光泽、坚韧的外观。橡胶般的丁二烯在极低的温度下具有弹性。可以进行各种各样的调整，以提高抗冲击，耐久性和耐热性。ABS用于生产仪表盘和车轮罩。

尼龙6/6

尼龙6/6是一种通用尼龙，可以通过成型和挤压工艺来制造零件。尼龙6/6具有优良的机械性能和耐磨性。当需要一种坚固、低成本、刚性和稳定的材料时，它经常被使用。这种塑料通常用于凸轮和防风雨涂层中。

聚苯乙烯

透明聚苯乙烯提供卓越的化学和电阻，具有特殊的高光泽和高抗冲品种。这种塑料易于制造，但对紫外线耐光低。它通常用于设备外壳和显示器。2020欧洲杯下注官网

聚乙烯

聚乙烯具有高冲击回弹性，低密度，坚固耐用。它可用于一系列热塑性塑料加工技术，在需要防潮和低成本的地方非常有用。PE被用于制造玻璃增强车身和电气绝缘。

聚甲醛

聚甲醛具有优良的刚性、屈服强度和低温稳定性。POM高度耐化学和燃料，用于制造内外饰件，燃油系统部件和小齿轮。

聚碳酸酯

这种塑料具有独特的刚性、硬度和耐久性。它具有极好的风化，冲击，光学，电学和热质量。由于其显著的冲击强度，它是汽车保险杠的首选材料。

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