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两个表面如何相互作用对于许多应用程序非常重要，并且接口处的这些相互作用可以定义定义的系统是否有效。互动是在两个摩擦学表面之间的这些界面上的相互作用 - i.e。两个相对运动的表面。摩擦学和这些摩擦学表面的相互作用在润滑剂和石油系统中至关重要，例如在燃烧发动机和工业机械中发现的。在本文中，我们研究表面的地形，尤其是表面粗糙度如何在不同的摩擦学界面中起主要作用。
表面粗糙度
表面粗糙度有很多层次。观察者最明显的是，只需将您的手伸到表面上就可以感觉到散装的表面粗糙度。还有一个微型粗糙度，纳米级粗糙度和一个埃文级粗糙度（原子水平的粗糙度），即使表面感觉平稳，也存在。表面粗糙度的另一个事实是，粗糙度尺寸越小，相对表面积越高，这又导致纳米级界面的两个表面之间的接触程度更高。这些表面如何与不同程度的粗糙度相互作用（这也取决于所讨论的材料以及是否存在任何润滑），均影响整个摩擦学系统的接触效率和性质（和效率）。欧洲杯足球竞彩纳米级粗糙度的关键特性之一是在批量系统中看到了效果。
摩擦和润滑
除表面粗糙度本身外，两个摩擦学表面之间的摩擦程度和润滑程度在摩擦学系统的性质中起作用。但是，尽管本文在表面地形上，但应注意的是，界面处的摩擦和润滑是由表面的纳米级地形及其与其他表面和/或介质的相互作用定义的。通常，两个表面之间的纳米级接触越大，两个裸露表面之间的摩擦越大。当两个表面之间使用润滑剂或液体/固体时，这种情况会发生变化。当使用润滑培养基时，润滑力抵消了两个表面之间产生的摩擦，并使地形几何形状可以平稳地越过。
粘附
粘附是在两个表面之间可能发生的另一种相互作用。因为所有材料均由分子组成欧洲杯足球竞彩（又包含特定官能团的分子），总会有其他分子/材料被另一种材料吸引或排斥。某些粘附在身体上可能很明显，而另一些粘附在分子水平上可能仅是弱相互作用。涂层有时可以帮助在表面之间产生较高的粘合力，并且通常，两个表面之间的粘附力可以采取弱范德华力的形式，从而使更强的分子间力（例如氢键）和离子带电的吸引力。粘附不一定由表面粗糙度或几何形状控制；相反，重要的是表面的化学组成很重要。
对整个摩擦学系统的影响
上面详述的各种效果，力和互动决定了摩擦学系统的有效性。鉴于许多摩擦学系统在机械和发动机系统中都起着重要作用，因此系统中的组件和润滑剂相互作用的地形如何对于降低磨损和确保系统中的寿命很重要。
由于表面相互作用定义了机械系统的效率，因此，如果更改了组件的表面地形，或者改变了润滑培养基，则可能对整个系统产生负面影响。这就是为什么磨损类型的原因。一方面，如果机械（固体）组件磨损，则表面的地形在纳米级水平上变化并降低了有效性 - 这可能是由于表面粗糙度较高，导致更大的摩擦程度，或者在纳米级会对其他组件产生更高的能量（和局部化）影响，并导致进一步的磨损。
另一种磨损是由于缺乏润滑不足。许多润滑剂都经过设计，因此它们“填补了空白”，以便在不同的表面之间说话。如果润滑剂内有降解，错误的润滑剂或润滑剂混合物，则可以丢失润滑剂填充实心间隙并提供平稳运动的能力。然后，这可能会导致机械系统的磨损，然后将其恢复完整的圆圈并用颗粒物污染润滑剂，这可能会导致恶性循环，使磨损成倍增加，尤其是当不需要的固体颗粒与实心表面相互作用时欧洲杯猜球平台系统。
来源和进一步阅读
- “柴油发动机系统设计” -XIN Q.，WOodhead出版机械工程，，，，2011
- “表面地形对混合润滑中接触疲劳的影响” - 爱泼斯坦D.等，摩擦学交易，，，，2003，doi：10.1080/10402000308982657
- “表面地形与材料的性质之间的关系” - Assender H.等，欧洲杯足球竞彩欧洲杯线上买球，，，，2002
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