飞机复合材料 - 通过雨水侵蚀造成伤害

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雨水测试装置

飞机领域容易发生空中侵蚀

雨试验台是如何工作的

降雨模拟的水平

与实际模拟比较

水滴是如何造成损害的

概括

背景

如Kevlar等现代复合材料可以防止针对刀子和子弹，但高速雨水会在几分钟内摧毁这些材料。欧洲杯足球竞彩问题是，没有任何材料在今天的飞行速度下会恢复雨量，尽管一些材料比其他材料更具弹性。欧洲杯足球竞彩雨侵蚀造成的损害很容易变成严重和危险的情况。

雨测试钻孔

这就是DERAs的特殊雨架测试设备可以提供帮助的地方，该设备是英国唯一的，也是世界上仅有的四个测试设备之一。淋雨钻机提供独特的测试、分析和评估雨水侵蚀的服务。在组件投入使用之前，该钻机可以对其使用的材料进行测试，避免了组件的快速变质，从欧洲杯足球竞彩而避免了昂贵的维修费用。

飞机领域容易发生空中侵蚀

现在已经知道，飞机和机载物资的所有正面表面，如燃料箱和弹药，都容易受到冲击侵蚀。此外，所有材料在超过100ms的冲击欧洲杯足球竞彩速度下都失败了^－１-侵蚀速率取决于冲击速度和冲击角度。

雨试验台是如何工作的

DERA（国防评估和研究机构）在1950年代开始研究雨水冲击侵蚀，采用火箭雪橇和倒入喷气发动机流出等方法。这些方法都没有成本效益，因此产生旋转臂式钻机，其中冲进旋转盘的水射流产生液滴。

测试是在25mm的方形样品上进行的，因为旋臂对末端配件的质量和物理尺寸有限制。测试是在高达223ms的冲击速度下进行的^－１，通过每小时25mm的雨田。主要的液滴直径为2mm，匹配这种强度的雨量。

降雨模拟的水平

一小时的二十五毫米下雨被认为是沉重的。英国的任何一个位置可能只在一年内遇到几个小时的雨水。因此，对这种类型的测试被认为是最坏的情况 - 有校准测试，以允许设施在较低的强度下操作。

与实际模拟比较

作为测试的对比，Javelin战斗机在雨中飞行，一系列的材料样品附在外部吊舱上。雨的特性是通过一种类似电影摄像机的设备来测量的。这个装置让一层铝带薄膜通过闸门，雨水在铝带上留下了凹痕。试验样品的损伤程度与实际飞行样品的损伤程度相当。

水滴是如何造成损害的

高速水滴撞击可以在样品表面产生每平方英寸数吨的压力。这种压力会产生应力，从而导致脆性材料的开裂和延展性更强的材料的变形。欧洲杯足球竞彩液滴的流出会带走这种损害，并侵蚀材料。在层合板的情况下，层的界面会受到剪切应力，导致分层。

概括

即使是像钛这样的现代金属最终也屈服于雨水的冲击。但通过使用雨具，可以测量材料的降解率，并在材料失效前采取补救措施。欧洲杯足球竞彩

主要作者:David Hogg

资料来源:《材料欧洲杯足球竞彩世界》，第9卷第3期，第16页，2001年3月。

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