汽车电子:如何测量振动引起的运动

电子设备通常被认为是安全的，安全地安装在一个保护外壳或坐在桌面上，但便携式设备要求完全不同的标准，电子必须建立。

振动和冲击电子设备必须承受的负载在装载在船上或车上时尤其重要。平静的水面或道路容易操作，但它们也需要在最汹涌的海面和最崎岖的泥路中生存，这些电子设备必须建造得能够承受这些更高的力量而不失败。

电子设备安全地安装在汽车的底盘上，隔离程度不同，但这些部件必须比车内人员承受更极端的振动力。这使得这类设备的设计具有挑战性，特别是对于小型、精密的汽车电子结构。

随着我们的汽车越来越需要电子设备，它们的耐用性变得更加重要。重，高或项目，如继电器，电感，电容器和扼流圈必须安全地安装，这样他们不会损坏他们的安装，或弯曲，因此他们破坏了他们的电气连接。

即使安装正确，他们也能弯曲整个PC板，当他们遭遇车辆引起的振动时，导致其他地方的故障。计算这些模块的运动最好使用非接触技术，如激光测振仪。为了评估汽车电子设备的运动，德尔福的Arvind Krishna博士确定了激光振动计的好处。

多普勒激光测振仪只需要瞄准被测物体即可。它们非常精确，不需要固定加速度计的位置，有平坦的响应曲线，不测量零件的形状或纹理，而且不会以任何方式改变结构，因为它们只用一束光接触零件。

电容器

Krishna博士测量pcb上的高组件，这可能对德尔福的应用带来振动耐久性的挑战。Capacitors是独一无二的因为当暴露于车辆引起的振动时，它们也会经历耐久性失效。

外壳必须固定电容器，但引线不能断，安装也不能弯曲板导致邻近的组件失效。即使做到了这一点，电容器内部仍然会失效。这使得电容器的选择和测试变得更加重要。

测量安装在产品外壳中的电容器的支架。

激光“点”指示信号捕获点在电容器本体上安装在PCB上。

压力传感器-热敏电阻先导响应。

压力传感器

压力传感器是另一个特别具有挑战性的设备。一种高空间分辨率的非接触方法需要测量运动而不接触设备d由于引线较细，热敏电阻的尺寸较小(2 - 3mm球)。

的激光振动计实现了这一目标，也有能力在一个广泛的频率范围内测量大的和小的振幅，提供关于尖端在775赫兹，9290赫兹和1879赫兹运动的信息。这使得研究人员能够开发整个结构的新设计和新功能。

克里希纳博士根据激光测振仪收集到的信息对德尔福的设备进行了改进。对零件进行测量，无论其构造、材料或尺寸如何，研究人员可以准确地确定零件的运动方式，并量化每次修改带来的改进。

阿文德·克里希纳(Arvind Krishna)博士谈到激光测振仪时说:“使用的方便性、可移植性和准确性使得Polytec激光测振仪成为实验室中传统加速度计的热门测试替代品。我们期待未来发现激光设备的新应用!”2020欧洲杯下注官网

用Polytec振动计在电容器本体上捕捉随机振动产生的加速度响应PSD输入．

良好的信号提供尖端运动信息，最强在930赫兹。

该信息的来源、审查和改编来自Polytec提供的材料。欧洲杯足球竞彩

欲了解更多信息，请访问Polytec。