仪表压痕和划痕测试的热喷涂涂层的表征

热喷涂涂层已使用数十年来提高各种工业域中的磨损，腐蚀和热保护。这些涂层通常用于发电厂涡轮机，飞机发动机，在造纸工业中的纸浆辊上，以及其机械性能必须已知的许多其他应用。

本申请报告采用了通过仪表压痕和划痕测试测试热喷涂涂层的机械性能的新方法。即，在本申请报告中介绍了HVOF涂层的低负荷压痕和划痕试验的结果。

介绍

热喷涂涂层已使用数十年来提高各种工业域中的磨损，腐蚀和热保护。这些涂层通常用于电厂涡轮机，飞机发动机，在造纸工业中的纸浆辊上，并且在许多其他应用中发生了广泛的磨损或高温损坏。热喷涂涂层最常见的沉积方法是等离子喷涂（水或气体稳定），高速氧燃料（HVOF），电弧，火焰喷雾和爆炸枪。

为了达到涂料的最佳功能，需要了解涂层形成机制与其的关系机械性能。虽然这种涂层的形成机制已经很良好地研究，但由于涂层的异质性（图1），有关机械性能的详细信息仍然难以获得（图1）。

图1。WC-17CO HVOF喷涂涂层的典型微观结构，显示WC晶粒和结合金属基质（扫描电子显微镜图像）

到目前为止，主要是在相对高负荷下的四点弯曲或微硬度等宏观尺度方法已经使用机械性能的测量。这种方法测量涂层的“复合”性质，但它们忽略了通常由硬颗粒和更柔软的结合基质组成的强异质结构。欧洲杯猜球平台对于粘合和粘合测试，情况更加复杂，因为少数标准化测试是通过胶合或钎焊两个样品来拉伸测试，然后将它们拉开。不仅通过该方法评价涂层粘附非常困难，但它也受胶水或钎焊的拉伸强度的限制。

本文介绍了通过仪表压痕和划痕测试测试热喷涂涂层机械性能的新方法。该工作的一部分介绍了HVOF涂层的低负荷压痕和划痕试验的结果。第二部分将讨论HVOF和等离子体喷涂涂层上的低负载压痕和环状压痕的结果。在这部分工作中还提到了HVOF涂层上的高负荷压痕的所选结果。

想知道更多？点击这里阅读全文。

此信息已被源地，审查和调整Anton Paar GmbH提供的材料。欧洲杯足球竞彩

有关此来源的更多信息，请访问Anton Paar GmbH.。