马自达的行人友好冲击锥铝罩

马自达已经开发了一种吸收撞击结构，以用于汽车引擎盖。该结构称为“冲击锥铝罩”。新的结构旨在最大程度地减少行人被汽车撞击时遭受的头部受伤。数据表明，与交通相关的死亡人数中有30％是行人，其中60％归因于致命的头部受伤。

电击锥设计与标准汽车引擎盖不同，因为它具有一个具有独特形状的陨石坑的内部面板，类似于锥体。这些结构称为冲击锥，并有效地吸收了整个引擎盖表面的冲击负荷。他们有效地减少了行人在交通事故中遭受的头部受伤程度。欧洲NCAP测试的结果表明，与常规铝制引擎盖相比，伤害可能会降低多达50％。

标准引擎盖由金属骨骼增强的外皮组成。这种结构在某种程度上控制折磨的同时，具有硬点，并且在吸收影响方面不那么有效。

冲击锥罩的增强冲击吸收特性使设计人员能够将发动机和引擎盖之间所需的间隙减少约三分之一或约30mm。当与低调的马自达旋转发动机结合使用时，设计师能够给RX-8提供比使用更常规的引擎盖设计更具侵略性的立场。

新设计还提供了提高的刚性。这导致了一个更轻的引擎盖。

冲击锥铝引擎盖将首先在春季（北半球）的马自达RX-8中使用，但将逐渐纳入所有马自达型号中。

发布于4月2日^nd，2003年