高性能润滑油中的纳米添加剂

高性能润滑油中的纳米添加剂能够减少碳足迹，重新定义运营效率，促进绿色经济。

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随着关于纳米颗粒不同尺寸、化学性质和形态的关键性能增强的大量报告，令人惊讶的是，只有少数公司提供商业纳米润滑剂。欧洲杯猜球平台但是，基础摩擦学研究与创新之间存在重大差距的原因是什么呢?

在这种背景下,Ducom仪器主持了一个专家小组讨论在摩擦学创新中存在的差距。该小组包括纳米技术工业解决方案首席执行官乔治•迪洛扬博士;SSV Ramkumar博士，印度石油有限公司研发总监;和Jayashree Bijwe教授，信实主席和教授，印度理工学院，德里，分享了它的看法，独特的摩擦学的讨论论坛．MOOHA -数字实验室助理——赞助了这个论坛。

据专家介绍，使用聚四氟乙烯和WS的经验和成功案例₂以纳米粒子欧洲杯猜球平台为例，将使人们对纳米润滑剂的“好处”有一个基本的了解。

纳米添加剂润滑剂对绿色经济的贡献

Nano-additives能够显著减少摩擦，提高燃油经济性，减少能量损失。更低的摩擦(即色IF-WS₂)降低热量和温度，从而减少油的氧化和延长使用寿命。

此外，磨损减少导致更长的排放间隔和更少的金属碎片。传统的极压(EP)和抗磨(AW)添加剂也含有对环境有害的磷和硫，在低速应用中不能充分反应形成牺牲化合物。

聚四氟乙烯(PTFE)和特氟隆(Teflon)是环保的纳米颗粒，可以形成薄膜欧洲杯猜球平台，填充表面缝隙，防止金属之间的接触。

所有的纳米润滑剂表现出相同的性能吗?如何选择正确的食谱

纳米添加剂的选择取决于化学性质、表面粗糙度、接触界面的物理机制和最终应用。空心IF-WS₂(无机富勒烯)吸收能量，与MoS相比具有弹性变形₂因此，固体纳米颗粒降低了动态加载下的微点蚀倾向。

与2H MoS相比₂, IF-WS₂随着剪切强度的增加，逐渐剥落形成附着膜。在一些高速的情况下，纳米mos的加入₂在锂脂中可能被证明是有害的。最终，即使是最优的球形IF-WS₂如果表面极其粗糙，不能作为纳米轴承，因此，不能减少摩擦。

对于聚四氟乙烯，浓度、粒径、基础油三者共同起主要作用。仅在70纳米粒子的3 wt%的EP负载中实现了450%的显著增强。欧洲杯猜球平台浓度和尺寸越高，越容易结块，不能穿透接触区形成表面膜。此外，只有具有较多极性基团的特定基础油才能保持纳米粒子的有效性和分散性。欧洲杯猜球平台

综上所述，所有纳米添加剂都有一定的优缺点。在最终应用程序的上下文中解释这个因素有助于确定正确的解决方案。

“从发明到创新”如何跨越发展周期中的“死亡之谷”

在实验室中量化的摩擦学特性，如减摩(AF)、EP和AW，必须转化为客户的价值主张，即更高的可靠性、更低的能源消耗和整体节省。

此外，将台式实验升级为工业规模的程序肯定需要在资源上的重大投资和对技术的信任。大多数情况下，这来自于许多试验、实验和一致的数据。

行业合作伙伴和实验室发现之间的早期联系对于获得“客户的声音”非常重要。在大多数情况下，必须承担计算出来的风险，并根据从台架摩擦试验中获得的信息进行现场试验。具有批判性地评估这些测试的经验和理解是很重要的。

高质量、精确的科学信息构成了对发明的理解和“信仰”的基础。在这种情况下四球试验机来自Ducom的纳米粒子具有分辨化学和尺寸上轻微改变的浓度和尺寸的能力。欧洲杯猜球平台在测试时量化温度上升的潜力为水基IF-WS的冷却特性提供了有用的见解₂停课。

这些信息已经从杜康提供的材料中获得、审查和改编。欧洲杯足球竞彩

有关此来源的更多信息，请访问Ducom。