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装满加压内管的轮胎有助于推动过去100年的各种自行车，但这些轮胎容易受到刺破，需要定期通货膨胀。
无气自行车轮胎解决方案寻求克服这些问题，空气FOM是一种自行车轮胎系统，它使用多泡沫插入件而不是空气加压的内管，消除了穿刺的风险或泵送的风险。
什么是轮胎充气系统，它是如何工作的?
轮胎由刚性芯和泡沫外层组成，它们都以粘合剂粘在边缘上。据官方说空气流分布网站，当地自行车商店可以在大约30分钟内容易地安装此轮胎。除了消除与充气内管相关的问题之外，空气FOM轮胎在一系列温度下稳定，并在冲击后保持完整性。
空气FOM适用于700C，16英寸和26英寸车轮的尺寸，该公司表示更多尺寸即将推出。新轮胎系统已独立认证，以满足最近的自行车安全标准。
无气自行车轮胎解决方案是基于“高级颗粒泡沫”，这在运动鞋中很常见。空气泡沫轮胎使用了几种颗粒泡沫，每一种都有不同的密度。根据轮胎的类型和大小，Air form轮胎有两到三层泡沫层，可以软化冲击，并提供保护自行车车轮。与内胎的气压功能类似，air form轮胎使用的是“模拟压力”。
轮胎的“骨干”层提供刚性，物理完整性，柔韧性，抗性，抵抗力的混合，以造成显着影响而不会损坏。该层还提供支撑轮胎系统其余系统所需的强度和重量。
只有在空气FOM轮胎的山地自行车版本中，“基础”层紧密融合到骨干层。下一层由轻质材料制成，这对于正确尺寸，缓冲和整体性能至关重要。
最后一层是“能量”层。提供安全和舒适，这一层有助于防止平坦点和反弹损失，如果自行车闲置几个月。
空气FOM由最先进的可回收材料构建。欧洲杯足球竞彩标准自行车轮胎含有丁基管，其需要大量的强能量才能分解并再次使用。包括空气FOM系统的先进颗粒泡沫可以再循环并重复使用更少的努力和能量。
用于制造无气自行车轮胎解决方案的泡沫使用热量和水制成。不使用涂料或染料，生产序列仅释放热量和蒸汽。
Air form是一种市面上销售的完全不透气的自行车轮胎。重量为240克和280克，Air form也是最重的无内胎轮胎系统之一。也就是说，它的重量比其他系统要好。例如，大陆GP 4赛季是一个防刺轮胎，重320克，内胎110克。
该公司指定其系统不是为高性能使用而设计的。因此，较重的重量可能不是休闲骑士的关注。
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空气FOM如何与其他防刺破系统进行比较？
防弹自行车轮胎在市场上已经有很多年了。然而，无气自行车轮胎的解决方案比标准轮胎更昂贵，许多骑手说，他们不能提供相同的“轻”感觉充气轮胎提供。
虽然空气流分布声称其系统为无气轮胎系统提供最高水平的技术，它只是骑手可用的许多选择之一。
最具可比性的轮胎之一是vittoria客机。特别是对于山地自行车制成，轮胎基本上是一种泡沫环，其用拉链连接，并且与无管密封剂和空气压力结合使用。该轮胎的重量范围从大约160g到220g，取决于尺寸，设计为持续2,000次骑行时间。
CUSHCORE轮胎系统是用于循环应用的泡沫插入物，其定位在轮胎边缘上，提供阻尼效果。插入层上方可调节的气袋用作弹簧。
哈克诺里斯插入物包括泡沫悬浮在自行车轮胎的最广义之间。当与空气压力和密封剂一起使用时，泡沫插入物可以保护轮胎免受刺穿和沿变形的缘。
参考资料及进一步阅读
骑自行车的新闻（广告）。空气FOM：改变无气轮胎的感知更好．(在线)可以在:https://cyclingIndustry.news/air-fom-changing-the-perception-of-the-airless -tyrere-for-the-better/
Lakin D。你的下一个无气自行车轮胎系统是空气吗？(在线)TreadBikely。可以在:https://www.treadbikely.com/is-air-fom-your-next-airless-bike-tire-system/
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