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使用Space Blue的石墨烯解决方案减少车辆轮胎损耗

图片来源:Singha Songsak P/Shutterstock.com

SpaceBlue的使命是通过开发可持续和循环经济产品,解决使用石墨烯的全球废轮胎问题。”

Vivek Koncherry博士,太空蓝有限公司董事总经理

全球每年大约产生15亿个废旧轮胎,这些轮胎最终会被垃圾填埋或焚烧(Williams, 2017)。粉碎的微小颗粒暴露在环境中,对环境的负面影响欧洲杯猜球平台引起了人们的关注。

曼彻斯特初创公司,蓝色空间有限,使用石墨烯来提高再生轮胎橡胶的性能,从车辆轮胎减少浪费并有助于阳性环境影响。

支持石墨烯工程创新中心(GEIC) ERDF Bridging the Gap项目该公司董事总经理Koncherry博士表示,该公司开发的产品SpaceMat是一种地板产品或门垫,含有80%的废轮胎材料和20%的石墨烯增强天然橡胶。

车辆轮胎浪费

据估计,美国汽车行业每年生产约2.46亿废轮胎(Berendsohn, 2018)。19世纪末发明汽车时,车轮是用石头或木头做的,不久就被皮革和橡胶所取代。

橡胶是从橡胶树中培育出来的,而橡胶树导致了世界范围内的大规模森林砍伐。随着汽车越来越普遍和流行,接近20th世纪,天然可用的橡胶不足,领导德国化学家Fritz Hofmann在1909年发明了第一家商业合成橡胶。

现在,轮胎由约19%的天然橡胶、24%的塑料聚合物(含金属的合成橡胶)和其他化合物组成。然而,越来越多的废旧橡胶轮胎往往最终成为污染物,这一担忧正成为一个明显的担忧(Root, 2019)。

Kole, Loehr, Belleghem, & Ragas在2017年进行的一项研究表明,美国人均轮胎磨损量最大,估计每年产生180万吨微塑料。Boucher & Friot在2017年发布的另一份由国际自然保护联盟(IUCN)发布的报告估计,轮胎占世界海洋微塑料垃圾总量的约28%。

了解更多关于蓝色太空有限公司的石墨烯解决方案

再生轮胎橡胶

仅在2019年全球生产了近30亿的汽车轮胎(布鲁克,2020年)。该数字吸引了可观的关注,以创新可持续的回收或重复使用的轮胎。在美国独自一人中,轮胎制造商协会(USTMA)宣布从1990年的11%增加到2017年的81%(root,2019年)。这证明了轮胎的回收率增加到不同的产品,如操场,运动场和建筑材料。欧洲杯足球竞彩

一种特定的轮胎回收产品是轮胎衍生燃料(TDF),它是化石燃料的可行替代品。2019年,全球TDF燃料市场占全球1.2451亿美元,预计到2027年将达到1.7572亿美元(统计市场研究咨询公司Pvt Ltd, 2020)。

使用轮胎作为燃料的好处是产生与石油相同的能量,比煤炭多25%的能量和更低的氮氧化物排放。2003年,美国产生了超过2.9亿条废轮胎,其中近35%在各种工业设施中被回收为TDF(轮胎衍生燃料,2016)。

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其他已知的二手轮胎应用是磨削橡胶制品,如沥青橡胶,合成运动和土木工程应用。

Space Blue有限公司的发现增加了一个创新的解决方案,包括石墨烯的有利特性,旨在回收废旧轮胎,将其转化为有吸引力的、极其耐磨的地垫,同时最大限度地减少对环境的负面影响。

Graphene-Enhanced地板垫

石墨烯目前被认为是世界上最坚固的材料。它比钻石更硬,比钢更强,但比铝更轻(Chhantyal, 2020)。

石墨烯的使用也为设计回收轮胎的机械性能提供了优势,可以提供与原始材料相似的性能(SpecialChem, 2020)。

考虑到其功能性质,科学家和工程师已经探讨了石墨烯在不同地区的消费品。自Covid-19大流行的开始以来,澳大利亚科技公司,想象智能材料,使用石墨烯(书桌,2020)发明了智能传感楼层。欧洲杯足球竞彩发达的智能楼层具有内置的技术,与消费者互相沟通,彼此的精确距离,为维持建议的社会疏散提供帮助。

2014年12月,一家名为Catlike的西班牙公司推出了一系列石墨烯增强自行车鞋,既轻又耐用(Graphene-info, 2020)。

为什么石墨烯能提高轮胎车辆回收的耐久性

重复使用轮胎确实带来了耐久性的问题。Badila(加拿大曼尼托巴轮胎管理公司)在2013年的一份报告中指出,轻型载客卡车轮胎的疲劳会导致在其使用寿命中损失近2.5磅的橡胶。

将石墨烯介绍进入产品,可以以其出色的机械强度解决耐用性的这种担忧。空间蓝色的石墨烯增强的再生橡胶地板产品具有优异的石墨烯属性,具有双重橡胶的抗压强度,增加了产品的耐久性。

石墨烯的另一个值得注意和有利的特性是其出色的导热性,小米最近通过推出一种基于石墨烯的智能加热床垫开发了这一特性,该床垫能够在不出现过热或过冷问题的情况下实现均匀加热,从而产生热量(Peleg, 2020)。

虽然生产量有限,但价格仍然很高,但空间蓝色有限公司的发明已经通过制造商业应用来减少了减少车辆轮胎浪费的创新方法。该公司目前正在探索其他系列产品,包括交通锥和防病毒门垫,目前正在努力推动全球技术,同时成为支持环境可持续性和否则否则使用过的轮胎的努力的绝佳典范作为废品。

参考资料和进一步阅读

巴德拉,C. A.(2013)。载客轻卡(PLT)废轮胎重量及特性研究。轮胎管理马尼托巴湖。

Berendsohn, r(2018)。我们的废弃轮胎问题变得更糟.(在线)流行的力学:https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a22553570/waste-tires/(2020年10月20日通过)

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Parva Chantyal博士

写道

Parva Chantyal博士

从曼彻斯特大学毕业后,2013年毕业于化学工程硕士学位,PARV在德国莱布尼兹大学汉诺威的纳米技术进行了博士学位。她的工作经验和专业化的博士学位了解纳米材料的光学性质。欧洲杯足球竞彩自2017年完成博士以来,她正在斯坦贝斯R-Tech担任项目经理。

引用

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  • 美国心理学协会

    蓝色空间有限。(2020年10月27日)。使用Space Blue的石墨烯解决方案减少车辆轮胎损耗。AZoM。于2021年10月25日从//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=19776检索。

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    蓝色空间有限。“用太空蓝石墨烯解决方案减少汽车轮胎损耗”。AZoM.2021年10月25日。< //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=19776 >。

  • 芝加哥

    蓝色空间有限。“用太空蓝石墨烯解决方案减少汽车轮胎损耗”。AZoM。//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=19776。(2021年10月25日生效)。

  • 哈佛大学

    Space Blue Limited. 2020。使用Space Blue的石墨烯解决方案减少车辆轮胎损耗.AZoM, viewed september 21, //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=19776。

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