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与由添加剂，粘合剂和粉末制成的常规碳电极不同，来自NAWA技术由数十亿个官能化的，垂直排列的碳纳米管制成，可具有更高的电气和离子导热率。

世界上最快的电极

这家法国公司声称其电极技术具有全球最高的电气和离子传导电荷和放电，使其成为全球最快的电极。

纳瓦（Nawa）表示，它已经在生产带有碳纳米管的电极，用于电池，最多可提供能量密度的三倍，并且是功率的十倍。这可以转化为更快的充电时间，并且电池寿命长五倍。

在活化的碳电极中，结构因子在充电过程的每个步骤中减轻离子插入。纳米夹层，垂直排列的碳纳米管可以增加离子迁移率。例如，当活化的碳电子到达当前的收集器时，它会被粘合剂材料放慢。相反，超快速的碳纳米管电池不会用更容易访问的电流收集器面对这种阻力。

根据纳瓦（Nawa）的说法，垂直对齐的碳纳米管对于创建超快速碳纳米管电池至关重要。如果碳纳米管通常在电极中使用，则它们处于无序的纠结排列。这会导致携带电荷离子驾驶任意，混乱且经常阻碍目前的收藏家的道路。

但是，纳瓦（Nawa）的垂直排列碳纳米管处于有序结构，类似于大型毛发。电极中的每个纳米管都涂有活性材料，例如锂离子或硅。

在NAWA电极中发现的直道切割了距离离子，该距离离子必须行驶10到100次，而体积没有增加。

最终结果是离子平均自由路径的大幅降低，充电必须进入或留下超快速碳纳米管电池的长度。由于活性材料涂层直接连接到每种纳米管，因此它为当前收集器建立了直接的车道。对于电池，这将使功率密度增加多达10倍，转化为更多的功率和更快的充电时间。

由于电极的超轻纳米管支架和添加成分较少，因此主要由活性材料制成的电池更紧凑，更轻，导致能量密度增加了两到三倍。

视频来源：Nawa Technologies/YouTube.com

NAWA垂直排列的碳纳米管的牢固结构和较大的表面积和活动材料的广泛分布消除了几个问题，这些问题导致电池失去性能并慢慢失败。根据该公司的说法，用新型电极技术制成的超快速碳纳米管电池的寿命是用传统电极制造的电池的寿命五倍。

NAWA技术如何使超快速碳纳米管电池的成本保持下降？

该技术商业化面临的一个重大问题是成本。具体而言，垂直布置的碳纳米管的成本可以提高成本多达10倍。纳瓦（Nawa）表示，它可以使用类似于用于光伏和眼镜的抗反射涂层的方法来降低成本，该方法仅是每平方米的几美分。

鉴于财务生存能力，法国公司已全面生产新电极，使其成为其超铅产品线。纳瓦还指出，电极技术可用于许多不同形状和尺寸的超快速碳纳米管电池。

NAWA电极不限于锂离子电池。它可以与许多不同的活性材料（最著名的硅）一起使用。欧洲杯足球竞彩用硅制造的电池可能会提供锂离子电池的能量密度的两倍。硅的主要问题是，它充满电时的尺寸四倍。这种机械问题可能导致电池破裂的裂缝。NAWA电极技术可以实现硅的使用，因为它基于有效材料的微小涂料，这将有相当大的扩展空间。碳纳米管也对开裂具有高度抗性。

如果使用硅的超快速碳纳米管电池可行，则鉴于锂的价格高，其能量密度约为锂离子电池的六倍。

纳瓦官员表示，他们的新技术的基本演绎可能会在2022年推出，而更完全实现的超快速碳纳米管电池可能会在2023年推出。将该技术推向市场将基于合作。与锂电池公司一起。

这家法国公司已经因其超铅技术技术而受到认可。它宣布，目前正在应用于其超级电容器的新电极技术可以迅速适应现代锂离子电池。

尽管这项技术对电动汽车来说可能是开创性的，但它也可能代表了航空的巨大飞跃。目前，能量密度，充电时间和锂离子电池的重量是零发射飞机的商业可行性的严重问题。

资源和进一步阅读

Blain，L。“世界上最快的电极”锂电池的密度三倍。新地图集。[在线}可用：https://newatlas.com/energy/nawa-vertally-aligned-carbon-nanotube-electrode/

NAWA Technologies - 英语网站。[在线]可用：http://www.nawatechnologies.com/en/home-english/

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