回收车辆催化转换器

汽车催化转化器用于装有内燃机的汽车尾气的后处理。

现代催化转化器能够通过相当数量减少废气中的污染物排放。在大多数情况下，整个废气后处理系统将被称为载体催化转化器。

一种汽车催化转化器负责常见燃烧污染物如烃（CMHN），一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的化学转化为无毒物质二氧化碳（CO₂），水（h₂o）和氮气（n₂）。

载体催化转化器分别通过氧化和还原来实现这一点。

根据催化转化器的工作条件和发动机的工作点，有可能达到几乎100%的转换率。

汽车催化转化器一般由几个部件组成。该载体由温度稳定的陶瓷蜂窝体和大量薄壁通道组成。

该组分一般由堇青石制造。所述洗衣位于所述载体上，该载体由多孔氧化铝(Al₂O._3.)，以增加表面积。由于涂层的粗糙程度高，其表面面积可达每克几百平方米。

催化活性物质嵌入水粉中，但这些物质取决于所用催化剂的类型。例如，现代三元催化剂利用贵金属铑，铂或钯，或这些材料的组合。欧洲杯足球竞彩¹

在这里概述的实验室实验中，陶瓷蜂窝体被粉碎成粉末，以便于表征催化活性贵金属。

初步实验

蜂窝体最初是预先粉碎的Pulverisette 19大通用切割厂。该仪器配有磁盘铣削切割转子，具有可转位的刀片和由硬钨碳化物制造的固定刀具。

它还具有4毫米筛盒方形穿孔和不锈钢，高性能旋风分离器。样品以1500转/分的速度研磨约1分钟。

图1。陶瓷部件催化剂含有羊毛侧面。图像信用：Fritsch GmbH - 铣削和尺寸

图2。粉碎后磨削室Pulverisette 19。图像信用：Fritsch GmbH - 铣削和尺寸

图3。与样品玻璃的旋风分离器与地样片。图像信用：Fritsch GmbH - 铣削和尺寸

第二次测试

在第二次测试中，一部分来自于粉碎机19 LARGE的预粉碎样品被进一步处理，使用的是粉碎机14高级生产线。200毫升样品在38秒内被粉碎，最终细度小于500µm。

粉碎机14优质生产线配备了一个切割转子。这也连接到小体积旋风分离器，这是被动操作。

从理论上讲，可以使用变速转子磨粉机粉磨14优质生产线，在地面样品上达到小于80µm的最大最终细度。

图4。粉碎机14型优质生产线和小体积旋风分离器。图像信用：Fritsch GmbH - 铣削和尺寸

图5。地面样品。图像信用：Fritsch GmbH - 铣削和尺寸

第三次测试

在第三次试验中，从预粉碎试样中取一部分Pulverisette 19大使用行星磨机Pulverisette 5 Premium系列进一步粉碎。

研磨时间为1分钟，仪器与20mM氧化锆研磨球和125mL体积氧化锆研磨碗一起使用。太阳盘的速度设定为450 rpm，实现最终细度小于100μm。

由于Pulverisette 5 Premium Line是一个完全封闭的系统，因此在研磨过程中没有可能吸入有害物质。这种强大的强大的研磨机也可以制备样品，最终细度下降到纳米范围。

图6。Pulverisette 5 Zro Premium系列₂配件。图像信用：Fritsch GmbH - 铣削和尺寸

结论

这里概述的测试展示了FRITSCH的一系列旨在粉碎催化剂的解决方案。通过进一步的分析，用户还可以确定研磨材料中贵金属含量的水平，使他们能够评估回收这些有价值的贵金属的可能性。

参考文献

1. 维基百科fahrzeugkatalysator

致谢

由Fritsch GmbH的欧洲杯足球竞彩Dagmar Klein最初撰写的材料制作。

此信息已采购，从Fritsch GmbH - 铣削和尺寸提供的材料提供和调整。欧洲杯足球竞彩

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