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在航空业中，无损检测（NDT）技术在最大限度地降低成本和保持人员安全方面发挥着重要作用。

安全在每个行业都很重要，但在航空行业尤其如此，因为一个微小的缺陷或错误都可能导致悲剧。有缺陷的航空部件可能会导致悲剧事件。这不仅危及大量资金，还危及人们的福祉和生命。原材料和欧洲杯足球竞彩部件应通过在生产和维护的所有阶段使用一套分类的检查来进行安全性和可靠性分析。

NDT技术是在原材料和部件的生产、建造和维护过程中使用的这些评估方法中的一个关键组，所有这些都需要进行彻底的分析，以发现测试对象中的任何缺陷。欧洲杯足球竞彩

NDT技术还可以作为一种质量保证措施，用于飞机零部件的评估和认证。在生产过程中被忽视的缺陷或不一致可能导致昂贵的维修和部件更换，侵蚀公司的财务。如果发生严重的损坏，成本增加得更多，以至于必须扔掉一部分或整个飞机部分。

在定期维修期间，也可以采用无损检测技术来识别缺陷和磨损的影响。一旦出现问题，就可以迅速处理。然而，问题一旦解决，并不能保证它不会在未来再次出现。

通过所有这一切，下列非破坏性技术通常用于航空业。

目视检查

训练有素的个人目视检查可以揭示裂缝，泄漏和锈蚀，是最常用的NDT技术之一。大多数目视检查是使用放大镜，特殊照明，博秀，摄像机和/或放大镜等设备进行2020欧洲杯下注官网的。该NDT技术通常用于进行其他测试的课程中。

激光测试方法

激光测试是一种NDT技术的类别，可以分为三种不同的技术：全息测试，激光轮廓测定和激光沉焦。在全息测试中，激光用于识别热量，施加热量，振动或压力后材料外部的变化。结果与未经关注的对照样品形成鲜明对比，以显示出现的任何缺陷。

激光轮廓术是用高速旋转的激光装置进行的。激光轮廓术用于识别裂纹、腐蚀、显著磨损和其他缺陷，通过生成三维图像检测表面的修改。

在激光剪切术中，激光用于在表面受力前后产生图像。对得到的图像进行对比，以识别任何缺陷或退化。

液体渗透检测

液体渗透检测被认为是一种具有成本效益的常规检测技术，在飞机发动机的维护、维修和大修(MRO)中经常使用。该程序是非常有效的，包括几个步骤，以确保可靠的结果。

首先，洗涤测试物体并干燥。然后，将着色的液体倒入测试表面上，可以将其渗入微小的裂缝，并被观察。在渗入裂缝或孔后，流体留下干燥。将过量的流体冲洗，然后经常使用UV光检查测试物体。任何缺陷或缺陷通常都很明显。

声发射测试

这种无损检测技术利用传感器来识别由测试表面的裂缝或缝隙释放的超声短震动。通过声发射评估，可以识别泄漏、腐蚀结果和应力区域，使之成为压力容器测试中的一个合适步骤。它被广泛用于识别配件、接头、焊接、螺栓和粘接处的缺陷。该程序可与声纳媲美，声纳也记录和评估声波反射。

涡流检测

该技术利用交流线圈将导电测试部件放入电磁场中以识别表面和亚表面缺陷，包括裂缝，孔，磨损和热损坏。当在金属上使用电磁场时，任何缺陷会破坏电磁场。涡流技术的一个主要益处是它产生了深度分析的数字记录。

磁性粒子测试

该方法还需要将磁场应用于测试项目。然而，它还涉及以干燥形式或悬浮的液体形式施加磁性颗粒。欧洲杯猜球平台这些颗粒由不同欧洲杯猜球平台的颜色制成，许多是荧光，以提高适当照明的可见度。

这一程序通常用于识别铁磁飞机部件的结构问题，如轭架、线圈和磁头。

红外评估

这项技术需要对物体表面进行红外测绘。它可以通过发现材料或零件上热流的不规律来识别如分层、腐蚀和键合恶化等损伤。

参考资料及进一步阅读

马林钢。什么是航空航天行业的NDT（无损检测）。[在线]可用：https://www.marlinwire.com/blog/what-is-ndt-non-destructive-testing-for-the-aerospace-industry

CloudVisit。航空维修软件如何最大化飞机维修无损检测的效率和准确性?(在线}可用:https://www.cloudvisit.com/how-can-aviation-maintenance-software-maximize-efficiency-and-accuracy-in-non-destructive-testing-in-aircraft-maintenance/

无损检测导论。国际航空航天测试。[在线]可用：https://www.aerospacetestinginternational.com/features/introduction-to-non-destructive-testing.html

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