人造革生产中的工艺控制
在人造革生产过程中，要保证皮革图案准确地传递到人造革上，以保证工艺控制。成形工具具有金属表面;人造皮革的皮是柔软的，非常柔软的硅胶印迹也应该收集。
汽车内饰中的仿皮革
图片来源:FRT
粗糙的皮革结构和在疙瘩和疤痕上的微结构都应该测量，所有的测量都应该使用同一个传感器。
传统的触控笔工具能够机械地扫描表面，但在进行3D测量时速度太慢，而且如果没有交互作用，它们也无法测量软表面。
在非接触式自动对焦系统中，传感器中的透镜跟踪被测物体的高度。高度结构化的人造革表面只能非常缓慢地测量。
汽车内饰的人造革表面不应反射在汽车挡风玻璃上，因为它们高度吸收入射光。光学传感器必须具有极高的灵敏度，以便能够从黑色人造革表面上散射的少量光确定地形。
这个MicroProf®利用共焦彩色距离传感器，将白光聚焦在测量对象上，并根据表面散射光的光谱分布确定测量点中测量对象的高度。
对于不同的测量任务，有不同的测量头，测量范围可达10 mm，高度分辨率为3 nm。
该系统可用于测量所用材料的整个光谱，例如硅胶、皮革、金属和塑料。欧洲杯足球竞彩MicroProf的全分辨率(横向2 μm，高度3 nm)可用于每一个可能的测量场尺寸®.
SLS是一种光学线传感器，可用于非常快速的测量。它还根据色距测量原理工作。这种传感器产生192个测点，而不是一个单一的测点，它们沿着一条直线等距离排列。
对于每个测量点，将生成分辨率在nm范围内的距离值。由于测量点的直线排列，在沿着与之垂直的测量方向扫描时，可以立即生成三维测量。
皮革状结构的三维视图
图片来源:FRT
通过使用高达2 kHz的测量速率，可以在点传感器所需时间的一小部分内扫描测量对象。
用于MicroProf®为了评估测量数据，Mark III软件确定侧面坡度、凸起高度和疤痕宽度。表面粗糙度由疤痕之间的小区域确定。
汽车工业的愿望
汽车工业在光泽度和彩色压花方面的高质量要求得到了满足。它们也创造了一系列的设计可能性，因为小半径，但也有复杂的几何形状和大底切，可以高精度生产。
真品触觉的现代仿皮革覆盖在汽车
汽车中的触觉很重要；亚光黑色仿制品的外观和触感皮革封面两者都是关键因素。
泥皮
汽车工业一直在开发外观美观、耐用、手感良好的新材料。其中大多数都是类似皮革的表面，称为泥皮，它精确欧洲杯足球竞彩地描绘了皮革结构的轮廓图像和真实的装饰接缝。它们不会像真皮一样褪色或变脆。
泥皮决定安全气囊的功能
雪泥皮必须有一定的厚度，因为它们也覆盖了安全气囊所在的区域。它不能太薄，否则会塌陷，下面的材料的穿孔会变得清晰可见，也不能太薄，否则会在紧急情况下撕开安全气囊的盖子。
示例：皮革结构的仿制品
汽车内饰用软泥蒙皮的形貌测量就是一个具体的例子。在这种情况下，在大的表面积上测量了晶粒的高度和直径，并建立了单个晶粒的高分辨率微粗糙度。
在这种情况下，能够动态地调整测量范围从毫米范围到千分尺范围是至关重要的。这些测量对工具的制造、结构设计、生产监控和质量控制至关重要。
目的是优化结构，通过合成表面实现皮革结构的最佳仿制品。触摸时，结果必须具有所需的特性，但也必须尽可能抵抗灰尘和热或湿度等影响。
这些资料已从FRT提供的材料中获取、审查和改编。欧洲杯足球竞彩
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