使用电池测试测试电动和混合动力汽车

利用HBK电气测试解决方案和振动测试设备对混合动力和电动汽车电池进行机械耐久性测试。2020欧洲杯下注官网

在汽车行业,混合动力技术的现有竞争和发展速度正在鼓励制造商投资于电池的研究和开发。

虽然上市的时间是至关重要的,全面的产品测试的电池不应该妥协。如果没有对电池进行测试,可能会导致召回车辆,这将产生巨大的成本。

在它们的生命周期中,电池及其子系统(例如,连接、冷却等)很容易发生故障。这可能是电池性能下降或完全失败。

考虑到电动和混合动力汽车电池的大小、形状、重量和化学成分的不同,必须采用不同类型的测试方法来验证电池的耐久性。三种主要的电池类型是模块、电池电池和电池组。

根据电动和混合动力汽车电池的主要标准和规定,如MIL、ISO和USABC,必须对模块、电池芯、电池组和子系统进行机械、电气、环境和化学测试。

公司提供机械振动测试、热测试和电气测试的电池测试解决方案。所有这些设施都是单独出售或打包出售的。

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除了振动试验仿真外,对汽车电池及其子系统进行物理振动试验也十分重要。

HBK LDS振动测试系统提供冲击、高度和机械振动测试的全套解决方案,包括法规UN 38.3和ECE Reg 100,其中规定,在任何电池电池、模块或包的运输前,必须根据危险品法进行测试。

然而,其他几项法规适用于不同的国家,转而集中于不同的技术/电池类型(电池、模块、电池组等)。

由于不同类型的电池及其子系统具有不同的尺寸、重量和所需的振动测试剖面,一个健壮和通用的系统是至关重要的。该系统必须易于适应各种测试要求,能够模拟车辆的寿命。

耐久性测试还必须重复进行,要求振动测试解决方案配置、执行和结束都要简单。这是为了确保测试自始至终是精确和一致的。

使用电池测试测试电动和混合动力汽车

图1所示。图片来源:Brüel & Kjaer

可组合气候室,严格控制振动测试时的温度和湿度。此外,HBK交钥匙解决方案有助于同时测量机械振动和电池的热/功率循环。

从传感器和传感器,数据整理和集成到分析软件,HBK振动测试解决方案使用户能够快速有效地测试电池的耐用性。

振动传感器

振动传感器不仅用于监测和控制根据指定的轮廓传递到测试对象的振动,而且还用于获取立即或后处理分析的数据。

Brüel & Kjær振动传感器具有加速度计,阻抗头,振动校准器,力传感器,冲击锤和附件,如电缆和其他执行精确测量的关键设备。2020欧洲杯下注官网

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LDS激振器被用来诱导振动进入试验对象。除了广泛的电动激振器,HBK LDS激振器系统还提供热屏障、头部扩张器、滑台,并与气候室和辅助设备制造商密切合作。2020欧洲杯下注官网

LDS放大器为激振器提供驱动信号。广泛的HBK LDS线性和数字开关放大器被开发用于HBK LDS激振器,包括第三方激振器。

LDS振动控制器为LDS放大器提供测试剖面,以便在激振器中产生驱动信号。HBK礼物摩门教的振动控制器用于简单的配置以及先进的测试技术。HBK与控制器制造商密切合作,以实现高频道计数。

振动控制软件

直接输出和/或后处理分析可以使用LDS振动控制软件,它很容易集成到每个LDS振动控制器。

nCode软件可用于生成功率谱密度加载谱,在非常短的时间内表示疲劳损伤。

提供通用PSD数据集,ISO, MIL, USABC标准的正弦扫描配置文件,以提供基线资格。该PSD频谱可用于物理测试,以驱动LDS激振器系统,以及驱动虚拟激振器分析。

这些信息来源于Brüel & Kjær提供的资料。欧洲杯足球竞彩

有关此来源的更多信息,请访问Bruel & Kjær。

引用

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  • 美国心理学协会

    Bruel & Kjær。(2021年10月04)。使用电池测试测试电动和混合动力汽车。AZoM。于2021年10月04日从//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=20716检索。

  • MLA

    Bruel & Kjær。《使用电池测试测试电动和混合动力汽车》。AZoM.2021年10月04。< //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=20716 >。

  • 芝加哥

    Bruel & Kjær。《使用电池测试测试电动和混合动力汽车》。AZoM。//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=20716。(2021年10月4日生效)。

  • 哈佛大学

    Bruel & Kjær。2021.使用电池测试测试电动和混合动力汽车.viewed september 21, //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=20716。

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