空气出租车和电动飞机垂直起飞和着陆(eVTOLs)

开始,你能给我们介绍到空中出租车和电动垂直起飞和着陆的飞机(eVTOLs) ?

有人说飞行汽车,有人说空气出租车,但我只是描述他们是可持续的和安静的直升机。我相信这个基本的描述提供了一个更好的理解新一代的飞行器和澄清什么使他们有别于传统的直升机。

我们显然是一个颠覆性的时刻生活在技术,鼓励发展的一个新的运输方式。城市交通革命,使车辆天空,提供最具创新的一些特性和设计我们见过。

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电动垂直起飞和着陆(eVTOL),听起来那么不友好,是最新的热词,准确地描述了这些车辆不十分久远的未来。“电”表示零的目标公司₂排放,和“垂直起飞和降落”澄清他们的运营能力在城市地区,干净和安静,而移动的人高于密集的粉碎和混乱的交通在我们的城市。

150多辆汽车的市场参与者目前致力于发展-分离建立飞机oem(原始设备制造商)和多个公司和汽车行业的主要供应商。2020欧洲杯下注官网

背后的驱动力是什么城市空气流动的新兴市场?

不同的力量也在玩这个新出现的运输环节。环境司机交通拥堵和由此产生的高有限公司₂排放是世界特大城市的大问题。这些密集的大都市地区缺乏足够的公共交通,如地铁和火车——使他们创造性的交通方式的主要候选人。

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另一个同样重要的驱动程序是高水平的技术开发情况越来越依赖互联网连接,电池解决方案开发电动汽车,和轻量级的施工技术的重要性,只是仅举几例。

的可能性增加,不同的商业模式创建的共享经济和共享流动的概念。城市空气流动是引入一种运输,以前只有非常富有的可用访问私人直升机。未来城市航空运输也将提供给更大的社会的一部分不仅日常交通也能够解决关键的社会需求紧急响应和偏远地区的访问。

最终的目标是让这个运输选项可以基本上每个人都在一个城市进入智能手机和应用程序请求运输服务。

未来有多远的现实空气出租车和哪些国家推动它向前?

这是一个有趣的问题,因为现在,一个或两个球员活跃在每个主要区域,并预测不同的时间表。有些玩家操作在一个更保守的时间表,而其他的目标是“运行”在接下来的两年。

我们发现开发人员从欧洲今年进行飞行测试。计划操作发生在亚洲。韩国和新加坡等国已经收到了大量的政府的支持。在一个高度监管的领域如航空航天、政府支持可以是一个主要影响因素在发展的速度和成功的市场新技术。

在美国,Joby航空公司是一种先进的启动主要关键联邦航空局批准流程。在欧洲,德国启动Volocopter计划在巴黎飞2024年夏季奥运会,而百合导致区域交通的商业模式。在南美,城市空气流动的潜在市场,巴西航空工业公司子公司前夕宣布计划2026年发射。

此时此刻,没有一个国家是全球动力,但大多数业内专家都认为,美国有最先进的和积极创业。与此同时,在欧洲,德国正指望与颠覆性技术创业公司。也许最有前途的市场潜力的地区由于其规模是亚洲,提供来自哪里本地开发人员有很多行业。夏娃在南美洲依靠巴西航空工业公司的广泛地区航空经验和有价值的合作伙伴。现在,情况是液体,开放,在每个地区和新兴速度不同。

什么是城市空气流动的现状,不同类型的空气出租车是什么?

简单地说,经济的快速发展和新发现。2020年,相比其他的航空市场,UAM市场增长的一年。一些初创公司获得了宝贵的资本投资安全的原型和进一步他们的公司的发展。2021年看到许多公司在股票市场上市,给外界更多的可见性发展阶段,提供一个清晰的概述市场和技术的状态。

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关于技术,我们观察到的广泛适应eVTOL原型。公司此前专注于一个小范围的车辆短程能力已经开始转移开发设计大型车容纳5名乘客和区域流动能够旅行更远的距离。我们观察到这种情况发生在空客UAM Volocopter, EHang。这些公司的第一个汽车原型集中在一个基本的乘客无人机设计,但是现在,设计已经进化到和一个小飞机,使用螺旋桨垂直起飞和降落。

不同的应用程序可能空气出租车是什么?

不同的商业模式出现在空中出租车行业。第一个也是最明显的,术语“出租车”最容易,适用于有一个目标是提供空中交通在大城市,从登陆港口卸货港口(机场)。认为交通“按需”命令通过一个应用程序在手机和操作使用一个短程的车辆在一个小的距离。

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提供平等的潜力是一个服务类似于机场穿梭。许多机场不连接到他们所服务的地区。甚至在登上飞机之前,旅行者经常面临长或拥挤的通勤汽车简单地从一个机场。在这种商业模式,旅行者跳过道路交通(和机场停车),而是通过一个直接连接到他们的飞行eVTOL航天飞机到机场,在那里他们可以无缝地飞机。

其他eVTOL车辆正在开发飞更远的距离和携带更多的乘客。这将提供城市之间的运输,从50到300公里(30到185英里),连接重要的经济中心和开放新的可能性为业务和个人旅行。

也许最有趣的和迫切的应用程序是使用eVTOLs应急车辆。能够快速到达现场的空气与救生设备和人员,加上消除延迟由于交通堵塞在地面上,有一个巨大的价值,不能放到一个电子表格计算。2020欧洲杯下注官网

你能给我们介绍到你的产品的ROHACELL®”——它是什么,这之间的区别吗?

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闭孔结构的泡沫提供了成本和重量节约的好处。因为在处理ROHACELL®空心部分,树脂填充伤口表面细胞,但没有进一步进入泡沫,从而提供一个安全的债券面临表在使用最优的树脂。更少的树脂意味着较低的重量和更低的成本。ROHACELL®可以塑造成既简单又复杂的几何图形使用常见的加工方法,包括铣、钻孔、车削、砂光和热成型。

的优势是什么ROHACELL®吗?

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当你使用ROHACELL®泡沫芯夹层结构,结果是一个健壮的和持久的复合。高玻璃化转变温度(Tg) ROHACELL®及其特殊的压缩蠕变强度提供良好的整合面临表在处理过程中,即使在非常短和强烈的生产周期。

高性能泡沫可以处理在温度高达190°C (374°F)和0.7 MPa的压力(102 psi)几个小时。即使温度高达210°C (428°F)可能在一个后固化过程。

我们的泡沫产品满足几乎任何的需要高性能的应用程序使用复合材料行业。客户可以选择从各种各样的产品等级特性细胞大小根据客户的具体处理方法。选择产品是专为航空航天工业工程。

如何ROHACELL®不同于其他结构的核心材料市场上吗?欧洲杯足球竞彩

ROHACELL®解决客户面临的许多著名的问题时,使用替代的核心材料,像蜂窝,没有提供闭孔或其他好处泡沫期间不能成功地承受更高的温度和压力的处理。欧洲杯足球竞彩

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总是展望未来,ROHACELL®是理想的材料复合生产时间和成本高效自动化解决方案作为一个固有的硬泡沫芯很容易转移使用机器人手臂位置。这是真正的泡沫历史悠久的和被证明成功和泡沫,是设计来满足未来的需求。

读者在哪里可以找到更多的信息?

参观ROHACELL®的网站的更多信息https://www.rohacell.com/en/markets/aerospace-aviation/urban-air-mobility

关于Analli卡瓦略

Analli卡瓦略是业务发展经理与赢创性能泡沫——ROHACELL®,负责城市空气流动,空气出租车,和交付无人机市场在航空航天领域。

Analli研究国际关系大学里约热内卢布兰科在巴西和获得硕士学位在大学市场营销在西班牙巴塞罗那自治大学。加入赢创于2017年,她担任营销和销售职位在巴西、德国和美国。