汽车可以说是最严格的产品测试。汽车作为整体进行测试车辆燃料消耗,碰撞安全性,太阳能热负荷和驾驶性能。
IP / DP盒测试汽车内饰材料。欧洲杯足球竞彩图片来源:阿特拉斯材料测试技术
他们的外部组件和涂料经常受到天气的影响,雪,盐,石头凿和鸟粪。汽车的内部可能会变得非常热,促使其内部材料分层,褪色或排放挥发性有机化合物。欧洲杯足球竞彩
还有一个风险失败显示和传感器等电子元器件。适当的测试方法必须开发占所有这些场景。
汽车车辆老化试验方法
有许多不同的行业标准和OEM规范用来测试车辆的抗风化能力。这些可分为三个主要的应用:
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汽车外观,例如,涂料对金属、塑料、玻璃、或其他组件
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汽车内饰和它的材料和组件欧洲杯足球竞彩
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整个汽车
广泛认可,建立了行业标准的例子包括ISO 105 - b06, SAE J2412, 75202年的共识,和JASO M346对于内部应用程序,ISO 16474 - 2, ASTM D7869,和SAE J2527对于外部应用程序,和DIN 75220大型组件测试。
户外和实验室测试方法都可用来适应外部和内部应用程序。基准室外气候环境室位置和太阳能可以用来测试车辆和组件(如安全气囊,仪器面板,或车轮。
阿特拉斯Ci5000——最大和最广泛使用的氙气汽车油漆工具。图片来源:阿特拉斯材料测试技术
当代汽车特性广泛和多样的组件和材料,包括金属和塑料基板多层油漆、玻璃和透明聚合物,电子、电缆、传感器、显示器、灯总成、安全气囊,电池,技术纺织品、皮革、木欧洲杯足球竞彩材、塑料、衬托,泡沫和更多。
测试计划和策略
汽车OEM测试规范系统需要区分不同区域内外车辆。例如,仪表板将接受更多的阳光比脚垫。
不同的汽车制造商也将遵循不同的测试和批准哲学。
表1。选择重要的风化汽车应用程序的方法。来源:阿特拉斯材料测试技术
有必要整合组件、材料和完成车辆检测新的和已知材料综合测试程序。欧洲杯足球竞彩这些项目还将拥有一系列non-weathering测试检查腐蚀等因素的影响,废气排放,石头凿或挡风玻璃除冰。
风化测试通常需要很长时间才产生可操作的所有这些测试的结果。
许多不同的测试标准中使用汽车工业。尽量减少在市场启动失败,总体测试策略应该满足这些标准,同时支持的平均开发周期三到四年一辆新车。
一个典型的汽车风化测试策略(ATCAE牛津,2008)。图片来源:阿特拉斯材料测试技术
这些信息已经采购,审核并改编自阿特拉斯材料测试技术有限责任公司提供的材料。欧洲杯足球竞彩
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