优化沥青生产和铺设过程与探地雷达(GPR)

在这次采访中,AZoM谈判戴夫石棺,罗杰·罗伯茨和Rob Sommerfeldt GSSI约的PaveScan PaveScan MDM,探地雷达(GPR)功能。他们还讨论如何帮助沥青生产和压实。

你能解释一下如何影响沥青路面的压实性能?

Rob Sommerfeldt:有很多研究可以追溯到1980年代,国家每1%的密度低于所需的阈值减少了10%的生活道路。,手牵手的维护,提供生活的道路。压实是其中之一,如果不是最重要的问题时,人行道上的生活。

戴夫石柜:例如,一个新的道路可能通常有十年左右的预期寿命。然而,如果它是简陋和放置,这可以很容易地减少到5年。另一方面,如果做得好,一生可以扩展到15或20年左右。好压实是人生漫长的道路的关键之一。

孔隙率是什么内容,这影响路面性能如何?

罗杰·罗伯茨:当压实沥青时,空隙含量减少,所以直接与压实成正比。所以你要紧凑的沥青和减少空隙内容,直到它达到一定水平。你需要一些空气在沥青;否则,你会经历其他问题。

这些影响的后果是什么,为什么这是一个问题吗?

戴夫石柜:从本质上讲,水是沥青的敌人。如果你有太多的气孔,水可以渗入,然后冻结和裂纹。Dissolved化学物质在w水还可以渗透和真的把事情搞砸。因此,你想要的沥青压实足以产生一个好的水障碍。

然而,正如前面提到的,如果你紧凑的太多,你会遇到其他问题。有甜点沥青混合压实,取决于许多因素,包括设计,厚度和轧制方法。他的主要目标是拖延不可避免的疲劳和恶化(凹坑)只要你能。

是什么密度的评估技术,目前在地方吗?

Rob Sommerfeldt:现在的“接受”的方式是通过几个不同的方法的应用。例如,一个方法利用一种随机抽查一个承包商的技术甚至交通部或交通部和核规或劲永国际,这是一个非计,他们选择随机点。

当检查英里的路或1000或2000,3000英尺的路,他们会选择也许十个点,这十小点将决定一些事情。随机抽查的另一种方法是找到十个点取心,随便出去拉X数量的核心,根据规范,并把这些核心实验室评估,计算这些核的密度。

你能提供简要介绍地质雷达是什么以及它如何支持工人?

Rob Sommerfeldt:简单地说,探地雷达促进渗透地面,表面或沥青或混凝土,允许您看到表面下面发生了什么。取决于应用程序和设备的类型,普及率从工具是可行的,可以去18英寸深到30或40英尺取决于材2020欧洲杯下注官网料的类型被穿透。

罗杰·罗伯茨:在technical note,地质雷达利用电磁波辐射天线来探测地下和记录反射回来的能量从电磁特性的不连续性。许多对象,我们看到有显著对比埋在电磁属性相比,土壤。

我们看到很多埋对象,但PaveScan技术不同于典型的地质雷达,因为PaveScan,我们只是看着沥青表面的反射;我们不是渗透以外的沥青量很小。

有什么最新进展在地质雷达辅助GSSI在这个领域吗?

戴夫石柜:这是一个领域,在20到30年稳步提高。以前,准确性水平测量压实是10%左右,如果你想测量1%改善沥青密度是无用的。

多年来,从10%到5%到2%,现在我们取得了一个精度低于1%的水平。改进的技术改善了部分原因是设备。2020欧洲杯下注官网硬件变得更稳定和更准确。逐渐,准确性和重复性的测量技术也有所改善。然后,还有各种各样的其他诸如云计算能力才能把数据和可以分享,让它立即以及实时可视化。

为什么它有利于废除现场校准核心?

戴夫石柜:首先,大多数承包商不一定喜欢洞打在他们的完美,新的垫。S因斯垫它创建的弱点,它可以很容易地成为第一个壶穴。

此外,当你把一个核心,它可以miscut,贴错了标签,处理不当,或解体。有各种各样的东西创建一个错误测量的核心。坏核心结果可能失败的工作可能是完美的。另一方面不好可能由于幸运的核心位置或传递一个错误的测量。

取心也是危险的;有一个真正的被车撞了的风险时采取样本的主要公路。它也是一个昂贵的过程;你必须支付和维护船员,船员的卡车,设备和实验室测量除了警察和bumper-trucks细节。2020欧洲杯下注官网有一个缓慢、稳定的成本增加了建筑工作只是为了做取心。我从未见过一个QC技术员没有濒死的故事。

探地雷达的明显的优势是,它是一种非破坏性测试,而取心是毁灭性的。但安全的其他优势,成本和准确性更充分的理由结束依赖核心领域。

探地雷达是如何帮助,主要目标/目标是什么时候使用这些工具?

戴夫石柜:从(旧)方法,你挥手天线在地面显示沥青密度每一点。三次,然后并排三个天线的数据让你迅速做出足额的地图整个车道或整个跑道。

我们的目标是让专家的专家。他们不关心地球物理学或反射振幅。专家知道你总是风险低密度沿纵向接头。专家知道当你混合变冷(硬),你需要更达到相同的密度。如果你可以在工作期间,你有机会解决问题的出现。

工作之后,当他们看到最终产品的地图,他们可以马上评估工作的质量,看到摊铺机停止或设备坏了或者哪里辊模式错了。2020欧洲杯下注官网

质量保证是老板希望他们有什么道路。质量控制是承包商希望他们。探地雷达给两个过程控制。

Rob Sommerfeldt:底线是,作为一种质量控制的工具,它允许领班或谁是项目的负责人,现场非常聪明的决策基于实时反馈,可以获得从PaveScan RDM。

项目员工在多大程度上能够执行质量检查在整个过程中,以及如何重要的是时间在路上解决潜在的问题?

Rob Sommerfeldt:目前,核规及其随机抽查不提供足够的信息来支持这样明智的决定现场实时。我已经在网站上PaveScan RDM被用作演示。在演示中,我们发现问题,和停止工作,在我们继续之前修复它们。这已被证明是非常成功的。

此外,取心时,这个过程可能需要一天到一个星期在某些情况下。然而,当检测到一个问题,一天或一个星期太迟了。这仅仅是由于铺平道路的数量可以在一天进行,更不用说一个星期。所以实时评估非常重要。

GSSI的PaveScan RDM 2.0系统。图片来源:GSSI

戴夫石柜:我还在工作,实时PaveScan地图显示区域的低压缩。它不是太迟了辊操作符打一遍带压实。由于实时映射,压实问题可以发现,固定的“火车”,这是一个巨大的胜利。

当然要做一个好工作,承包商还需要控制混合来自植物。如果组合是错误的,这可能会影响生产的,毁了一个工作。一些不好的混合根本无法正常推广,这就是为什么混合质量维持在工厂把它一样重要。

GPR可以帮助其校准过程。PaveScan校准介电值,一个电性质,没有人关心,将其转换为百分比空洞或压实水平。校准的准确性是隐藏PaveScan成功的关键,而最好的校准方法是集成到工厂的过程进行很好的混合。

你能告诉我们的读者更多关于最新PaveScan产品,PaveScan MDM吗?

戴夫石柜:PaveScan MDM混合料配合比设计模块,用于工厂的材料实验室。欧洲杯足球竞彩

罗伯·索姆费尔德:为MDM,在实验室里,我们只是得到沥青工厂的样品,这些样品和紧凑的他们一定压实水平。然后我们可以测量和校准PaveScan系统。

PaveScan MDM在这个过程中,有多重要以及它如何支持你工作做什么?

戴夫石柜:混合设计模块措施组合设计,有成百上千的组合设计,在铺设前的冬天季节。

如果你有一个高流量的道路有很多卡车,需要一个特定的混合料配合比设计;如果它是一个停车场的汽车,然后需要一个不同的混合料配合比设计。混合设计调整植物采石场爆破花岗岩,而非爆破石灰岩或如果下雨前一晚。这些都是要考虑的重要事情,需要几十年的经验对于一个工厂QC经理充分掌握混合。

PaveScan MDM我们能做的是把混合相关特定道路或目的非常精确测量任何变化组合一天比一天或小时小时。我们甚至可以采取设计更改和帮助来预测它将如何放置时的行为。这本质上是一种故障排除前在实验室混合沥青甚至创建,这样就不需要处理,如果事情出错。

罗杰·罗伯茨:我们的方法的主要价值之一是我们可以pre-calibrate我们的设备,这样当用户使用它,他们可以得到压实百分比数字。2020欧洲杯下注官网其他设备的校2020欧洲杯下注官网准是不同的,但可以想象我们可以pre-calibrated,校准可以更新如果有白天组合的变化。

没有其他的产品确实这样,但是我们可以因为我们实际上是在实验室;我们可以在实验室里对他们使沥青。这是一个更准确的。

戴夫石柜:这个问题有两个好处;一个是它帮助我们使我们的设备准确的领域——即校准过程。2020欧洲杯下注官网另一个是我们可以监视和跟踪任何可能发生的微小的变化,甚至到石头弄湿雨前一晚。我们都很敏感。对我们校准的部分是伟大的,但还有混合和混合数据我们可以提供,可以成为一个伟大的帮助核电站运营商。

罗伯·索姆费尔德:第三个好处是,需要取心可能最终被淘汰。这是因为校准使用从植物而非取心样品,例如。

你的方法验证新的测试协议吗?

罗杰·罗伯茨:每个人都依靠核心评估设备是否工作正常。2020欧洲杯下注官网鉴于每个核心测量中有一些不确定因素,你不能只使用几核地面真理。设备精度2020欧洲杯下注官网验证使用大量的核心来自全国多个铺平工作的一部分SHRP2 R06C政府资助的研究项目。

GSSI的探地雷达测量方法可以广泛实施,还是仍有一些问题需要克服?

戴夫石柜:我们总是要推动更高的准确性。我们并没有感动的一件事是已经完成的测试在全国各地以及世界的其他地方,所以校准证明准确在阿肯色州,在瑞典,在新罕布什尔州的别称,佛罗里达石灰岩和阿拉斯加采石场。

到处都是我们测试,证明准确为许多不同的混合和不同的石头,和很多不同的植物沥青。我们一直在寻找惊喜和我们还没有测试,但是一般来说,我们不再工作在大的问题,只是问题和次要的惊喜。

接下来这个研究是什么?

戴夫石柜:有很多真正令人兴奋的研究工作。例如,我们一直致力于把它滚下多年。

然而,在此之前是可能的,有一些技术问题需要克服。辊放下水分在垫子上,水分可以摆脱测量。所以我们已经找出不同方法和研究各种方法占,协助这一过程。

我们认为,我们现在在一个地方我们可以准确测量,几乎一样准确PaveScan RDM对辊,足够精确了有用运营商和QC经理。这是一个巨大的进步在我们的研究中。

很有趣的一件事与实验室测量。我们可以使用MDM,我们使用校准PaveScan桌上型设备,来衡量个人的石头。

这打开了一个世界的机会来创建一个广泛的数据库在每个工厂,我们可以预测高精度混合变化是否会好。增加了极大的过程控制。

我们还可以测量如果采石场石头已经改变或一个特定的石头大小被雨淋湿。我们可以立即知道,隔离哪个组件是坏或改变了,因为猎物或渗方式。有各种各样的复杂的事情,会引起麻烦,我们可以国旗比之前可能更准确。

罗杰·罗伯茨:水分总体来说可以是一个大问题。理想情况下他们燃烧了沥青,但通常他们不足够,尤其是总从降雨变得很湿。

到目前为止,没有发现的理想方式组合,如果你有多余的水分。然而,正如我们pre-calibration,我们可以预测如果有水分混合混合起来的那一天。因此,有很多潜在的在这一领域。

乐观,我们应该能够显著改善生活的世界各地的许多道路被放置的监控,导致数十亿美元的成本节约。

关于戴夫石棺

GSSI开始在1996年,大卫第一次被雇来开发地质雷达设备逐步更直观、更容易使用。2020欧洲杯下注官网他一直在自2017年以来GSSI主管研发的副总裁。

对罗杰·罗伯茨

罗杰自1994年以来一直在GSSI。他的工作都集中在从探地雷达数据中提取有用的定量信息。最近,他的发展已经深入参与GSSI PaveScanRDM,和PaveScanMDM产品。

关于抢劫Sommerfeldt

Rob Sommerfeldt始于2007年GSSI。他开始这个职业作为一个培训师和客户支持。从2015年开始,抢劫被提升为销售的产品有关的基础设施行业。最近,Rob参与的发展PaveScan和MDM系统和提供教育技术在整个行业。

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