高强度钢用于生产更强大的越野车轮

这是一个古老的陈词滥调，但是公司的一群人确实重新发明了方向盘。使用先进的高强度钢（HSS）开发了一种开创性的越野车轮盘设计，该设计比普通低碳钢高四倍。基于将产品强度加倍的前提的成功研究使材料厚度减少三分之一可以使制造比常规车轮光盘更薄30％和30％的原型。

合作的公司GKN Wheels，Corus和SSAB Swedish Steel认为，这是第一张使用HSS的非公路轮盘。与用碳钢制成的轮子相比，车轮更具成本效益和环保。该轮盘开发的主要驱动因素之一是农业，建筑和其他越野车的规格越来越多。这意味着在供应链需要减少重量并使车辆更加燃油效率的时候，车辆重量增加。

该光盘使用具有最小拉伸强度的高级HSS，通常在400 n/mm之间²和1,400 N/mm²，并产生超过550 N/mm的强度²。数学建模证明，通过将550级热滚动钢代替355级材料，并增加肋骨以使肋骨以刚性的刚度大大降低到8mm。循环疲劳测试给出了积极的结果，并从500、550、600和650年级的8mm热卷材料中成功生产了样品盘。

Corus的Paul Taylor说：“这张新的光盘将有助于最大化车辆的承重能力和燃油效率。我们还成功地降低了总供应链成本，这提供了巨大的竞争优势。’

HSS轮盘原型于上个月在德国的Agritechnica 2003展览中揭幕，该小组现在正在寻求将新的碟片全部产生。

发布2003年12月