铝和铝合金 - 铁路应用的开发

在60年代和70年代，铝在乘客铁路汽车方面取得了相当大的进展，其中来自火车的电车，许多铝部件被引入，如窗框和内部隔断墙。

在70年代末和80年代初，当许多欧洲首都开发了他们的地下和电车网络时，将主要城市与他们的卫星联系起来，当法国开发出高速列车时，出现了新的技术挑战，即铝业能够满足：

•对于地下和有轨电车，需要轻型车辆来降低运行成本并改善加速度。

•事实证明，对于高铁列车来说，铝几乎是必须的选择，因为这些列车需要在传统铁路轨道上以每小时300公里以上的速度行驶。

公共铁路运输部门铝合金的一个很好的例子是TGV-Duplex。

由Alstom通过SNCF的顺序开发，重量比传统TGV低12％，运输40％的乘客，提供卓越的被动安全。

对于货物运输，在美国，加拿大和南非等国家，铝的重要使用发生在煤炭，金属矿石和其他矿物质等国家，并且需要在矿山和生产之间以相当距离运输这些材料欧洲杯足球竞彩植物或港口设施。在这些国家，铝铁路可以提供增加的有效载荷，这些有效载荷通常在不到两年内弥补其额外的购买成本。

资料来源:欧洲铝业协会。

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