两个多余的布里斯托尔国际机场跑道被带回作为轻型飞机的跑道和地区指定加油和停车。飞机使用的前军事飞机跑道上一次在二战和获得了新生沥青铺装材料的选择,其中一个目的是抵制燃料。欧洲杯足球竞彩 使用Fuel-Resistant沥青用fuel-resisting沥青在布里斯托尔的代表第一次材料在这个国家已经在机场指定。材料是基于产品称为10毫米Forpave滑铲及时封,已经制作完成,使用的燃料抵制被称为Nyguard粘合剂。 活页夹沥青粘结剂通常用于旨在重现高速公路服务区和公交站,燃料泄漏的可能性。滑铲及时封浮出水面的布里斯托尔的合同是由骨料和粘结剂被材料设计专家Nynas沥青。欧洲杯足球竞彩 耐用性和抗变形性我们专门设计的材料,不仅抗燃油泄漏损失,但高度耐用,提供了良好的抗变形性,”聚集的区域技术经理Chris Mellor滑铲及时封说。 绑定和力量粘结剂抗燃油的能力在于一个特殊的混合聚合物改性沥青成分也帮助增加强度时承受多大的压力。Nynas沥青高级药剂师局域网兰开斯特博士解释道。 刚度
的高水平刚度提供包含Nyguard沥青,这仍然是影响燃料应该泄漏。活页夹最初大约五年前研制并能够承受巨大点载荷作用在机场乘飞机轮胎,”他说。 碎石英岩总Nyguard绑定指定的机场浮出水面,还夹杂着一个持久的碎石英岩的滑铲及时封总在在德文郡Westleigh沥青工厂。总共240吨(t) fuel-resisting沥青铺设在布里斯托尔的滑铲及时封30毫米的深度萎缩。材料代表一个相当小的,但非常重要的一部分出现的操作,涉及近7000吨的沥青。 机场浮出水面机场的顾问,布里斯托尔工程咨询公司要求三种进一步的堆焊材料被指定的机场。滑行道的测量500米和300米的长度分别是浮出水面,达6毫米Smatex, 10毫米Smatex滑铲及时封。两个石头沥青砂胶材料使用标准生产50渗透粘结剂。欧洲杯足球竞彩新南方围裙的一部分没有指定的飞机加油浮出水面使用达10毫米Smatex工业浮出水面,再用直馏沥青生产。铺装主要发生在白天,晚上工作需要领带在跑道上。 修复和恢复运行方法这两个前跑道,新生到跑道、围裙、加油地区在二战战斗机,但所使用的失修了,主要是未使用的。恢复和修复的跑道之前他们被重新浮出水面和额外的车道强度提供了使用玻璃土工膜下推出粘合剂。 重修的只是一个机场翻新的一部分前跑道进行了重修的作为一个更大的计划的一部分由主要承包商Nuttall开发机场设施包括一个新的飞机机库和办公室的布里斯托尔飞行俱乐部在南边的机场。机场的新轻型飞机机库站在高约13米,净宽的50 m×30 m,并在机库工作很快就会完成。 跑道的过程很薄的旧跑道施工,无法使用。我们充满坑洞,进行补丁修复和加强在覆盖现有建设20毫米密封层,Nuttall网站代理约翰·赫顿说。玻璃毡土工膜被放置后,粘结剂和各种表面课程了。 重新安排和排水的跑道滑行道和围裙已经重新评估允许高效的表面水跑到新安装的,大容量Gatic槽排水以水通过排水系统新的拦截器和渗水坑周边构造。 总结“布里斯托尔国际机场指定源环境保护区的环境机构如此大的拦截器,燃料停止钱伯斯和渗水坑已被纳入该计划,”赫顿补充说。 |