内部涂层使流动最大化，减少摩擦

在许多行业中，随着时间的推移，管道压力的损失被认为是一个不可避免的问题，也是业务成本的一部分。通常，这种损失是由于旧的内部涂层(如金属包层和热喷涂金属膜)的固有粗糙度或腐蚀和污泥积聚造成的。但现在有一种解决方案——由内铠膜独特的表面质量提供……

内涂层减摩性能研究

首先，内装甲薄膜非常坚硬。其次，它们的摩擦系数非常低。第三，它们是疏水性的——它们排斥水。这意味着液体会快速滑过内层装甲涂层的表面。最终结果是，InnerArmor改善了流动动力学，减少了管路压力损失。这意味着可以使用直径较小、成本较低的管道来输送等量的流体。

装甲内涂层在降低摩擦中的作用

此外，在涉及往复运动的应用中，例如活塞在气缸内部移动，碳基内装甲膜实际上会产生石墨界面层，从而产生自润滑效果！该涂层将摩擦系数降低至0.03，磨损系数降低至10^－７毫米^3./（纳米）。

内装甲涂层的效率

通过减少摩擦，内装甲涂层可在多种应用中提高效率和性能，如井下石油产品、汽车发动机、化工生产工艺、管道涂层、纸浆和纸张制造等。

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