InnerArmor耐磨涂层规格

内层装甲技术是灵活的,提供了几乎无限的涂层可能性,可以应用于广泛的基础材料。欧洲杯足球竞彩而且,这些规格可以很容易地定制,以满足特定的应用要求,提供硬度,耐磨性,腐蚀控制,抗冲蚀性,耐温性,等等。

例如,在腐蚀或侵蚀环境中,较厚的膜可能是首选。而高精度、尺寸关键的应用可能需要更薄的薄膜。较硬的膜能最好地承受高磨损因素。当需要最大的延展性或柔韧性时,可以选择较软的薄膜。

内装甲涂层可以提供上述所有功能。此外,他们可以组合多个涂层,以提供独特和微调的性能特征。

InnerArmor腐蚀控制涂料规范

InnerArmor腐蚀控制是一种多层涂层,可保护腐蚀性和侵蚀性培养基,包括酸,盐和硫化氢(H.2s)。Innearmor腐蚀控制的规格如下:

表格1。InnerArmor腐蚀控制涂料规范

财产

环境

硫化氢(h2S),氢氟酸(HF),盐酸(HCl),硝酸(HNO)3.)、硫酸(H2所以4)、盐、甲烷(CH4)有限公司/有限公司2

耐蚀性
18% HCl测试(浸入200°F 8小时):
酸压罐测试(NACE TM 0185):
盐雾试验(ASTM B117 >500小时):


没有削弱,通过了67.5伏假期测试
没有削弱,通过了67.5伏假期测试
没有影响

硬度

1200 HV / 12 GPA(1000-1500 HV,适用于应用)

杨氏模量(E-Modulus)

100 GPa (100 - 120 GPa)

粘附钢

优秀

涂膜厚度

30-80微米(适合应用)

颜色

灰黑色

适用的基板

碳钢,不锈钢,Inconel®718,Ti / Ti合金,Ni / Ni合金

最大环境温度

高达752°F(400°C)

沉积速率

典型> 0.6微米/分钟

沉积温度

248°F - 392°F(120°C-200°C)(基板依赖)

内装甲滑动磨损涂层规范

内装甲滑动磨损涂层可在潮湿、干燥、石油或钻井泥浆环境中提供耐磨性,适用于往复式活塞和泵等应用。内铠式滑动磨损涂料规格如下:

表2。InnerArmor滑动磨损涂层规格

财产

硬涂层

超硬涂层

环境

湿,干燥,油,钻泥

干、油

硬度

1200 HV / 12 GPA
(1000-1500 HV)

2500 HV / 25 GPa
(2000 - 3000高压)

杨氏模量(E-Modulus)

100 GPa (100 - 120 GPa)

170 GPA(150-200 GPA)

滑动磨损率
(25N载荷w/ WC球面)

典型的5.0 e-07毫米3./ nm(干燥)

典型的5.0 e-07毫米3./ nm(干燥)

摩擦系数

<0.05(干燥)

<0.05(干燥)

涂膜厚度

1-60微米

1-60微米

颜色

灰黑色

灰黑色

适用的基板

采购产品碳钢,不锈钢,Al, Inconel®718,Ti/Ti合金,Ni/Ni合金

碳钢,不锈钢,Inconel®718,Ti / Ti合金,Ni / Ni合金

最大环境温度

高达752°F(400°C)

高达752°F(400°C)

沉积速率

典型的> 0.7微米/分钟

典型的> 0.5微米/分钟

沉积温度

248°F - 392°F(120°C-200°C)(基板依赖)

248°F - 392°F(120°C-200°C)(基板依赖)

InnerArmor磨料磨损规格

InnerArmor磨料涂层 - 保护高速砂和其他颗粒流动环境中的侵蚀磨损。InnerArmor磨料涂层的规格如下:

表3。内甲磨料磨损涂层规范

财产

耐磨性:ASTM G65

通过了

硬度

2000 HV / 20 GPa (1800-2200 HV,以适应应用)

杨氏模量(E-Modulus)

170 GPA(150-200 GPA)

滑动磨损率
(25N载荷w/ WC球面)

典型5.1e-07 mm3./ nm(干燥)

摩擦系数
(25N负载WC球面)

<0.05(干燥)

粘附钢

优秀

涂膜厚度

50-80微米(适合应用)

颜色

灰黑色

适用的基板

采购产品碳钢,不锈钢,Al, Inconel®718,Ti/Ti合金,Ni/Ni合金

最大环境温度

高达752°F(400°C)

沉积速率

典型> 0.4微米/分钟

沉积温度

248°F - 392°F(120°C-200°C)(基板依赖)

Innearmor侵蚀磨损规格

InnerArmor侵蚀涂层 - 防止高速砂和其他颗粒流动环境中的侵蚀磨损。InnaryArmor侵蚀涂层的规格如下:

表4。装甲内冲蚀磨损涂层规范

财产

耐腐蚀:ASTM G76

通过了,表面没有侵蚀损坏

硬度

2000 HV / 20 GPa (1800-2200 HV,以适应应用)

杨氏模量(E-Modulus)

170 GPA(150-200 GPA之间)

滑动磨损率
(25N载荷w/ WC球面)

典型5.1e-07 mm3./ nm(干燥)

摩擦系数
(25N负载WC球面)

<0.05(干燥)

粘附钢

优秀

涂膜厚度

50-80微米(适合应用)

颜色

灰黑色

适用的基板

采购产品碳钢,不锈钢,Al, Inconel®718,Ti/Ti合金,Ni/Ni合金

最大环境温度

高达752°F(400°C)

沉积速率

典型> 0.4微米/分钟

沉积温度

248°F - 392°F(120°C-200°C)(基板依赖)

InnerArmor Flex Wear规范

InnerArmor Flex Wear涂层 - 保护柔性金属(例如,铝)免受磨损和腐蚀。InnerArmor Flex Wear涂层的规格如下:

表5所示。内装甲挠性磨损涂层规范

财产

灵活性

根据基板厚度达到120度至120度

硬度

2000 HV / 20 GPa (1000-2500 HV,以适应应用)

杨氏模量(E-Modulus)

109 GPa (85-140 GPa)

滑动磨损率
(25N载荷w/ WC球面)

典型的3.9 e-07毫米3./ nm(干燥)

摩擦系数
(25N负载WC球面)

< 0.01(干)

对钢箔的附着力(0.01英寸厚)

15牛顿划痕测试

涂膜厚度

12微米

颜色

灰黑色

适用的基板

不锈钢,铝,其他导电箔

最大环境温度

高达752°F(400°C)

沉积速率

典型> 0.4微米/分钟

沉积温度

248°F - 392°F(120°C-200°C)(基板依赖)

自定义内装甲涂层组合

为了解决特定的应用要求,UndarArmor涂层可以设计用于防止磨损,腐蚀和/或腐蚀的组合。此外,Indarmor可以采用近无摩擦的金刚石状碳涂层,以改善部分性能。

内装甲涂层的应用

内装甲涂层已经成功测试了许多应用,包括:

  • 油气应用 - 表面,海底和井下钻井,完成和生产设备2020欧洲杯下注官网
  • 汽车应用 - 活塞,阀门,挺杆,气缸,缸套
  • 一般应用。泵缸,闸阀,关闭套

欧洲杯足球竞彩InnerArmor涂层材料

InnerArmor涂层可以是几乎可以被电离的东西产生的。该技术能够沉积碳基涂层,金属和氧化物。并且涂层可以是导电或非导电的。氮化钛,碳化钽,碳化物,碳化硅,硅氧化碳和金刚石状碳(DLC)膜是几种实例。与外部等离子体CVD方法相比,内铠也可以以非常高的沉积速率应用,降低处理成本。

这些信息来源于欧洲杯足球竞彩Sub-One技术-管道和管道涂层。

有关此来源的更多信息,请访问次级技术 - 管道和管涂料

引用

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    Sub-One技术-管道和管道涂层。(2019年4月29日)。内装甲耐磨涂层规范。AZoM。于2021年7月1日从//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=4345检索。

  • MLA

    Sub-One技术-管道和管道涂层。《内装甲耐磨涂层规范》。氮杂.2021年7月1日。< //www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=4345 >。

  • 芝加哥

    Sub-One技术-管道和管道涂层。《内装甲耐磨涂层规范》。AZoM。//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=4345。(2021年7月1日生效)。

  • 哈佛大学

    Sub-One技术-管道和管道涂层。2019。InnerArmor耐磨涂层规格.Azom,于2021年7月01日,//www.wireless-io.com/article.aspx?articled=4345。

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