空气和气泡-液压润滑的潜在问题

空气和气泡，或流体的充气和空化，会导致液压和润滑油系统的许多问题。润滑人员应注意异常噪音、充气流体的海绵状行为导致的组件反应差以及流体温度高，这些都是润滑剂健康状况不佳的迹象。

曝气

当空气污染液压液时，就会发生曝气。症状包括流体起泡，驱动器运动不稳定，以及当流体在系统中循环压缩和减压时产生的砰砰声或敲打声。

因为空气通常通过泵的进口进入液压系统，所以要确保泵的进口管路状况良好，所有的夹具和配件都紧固。灵活的进气软管可能会老化并变得多孔，因此定期更换是必要的。充气会加速液压油的降解，进而导致密封过热和燃烧。定期检查泵轴密封状况，如有泄漏，应更换。

空化

当作用于流体中的压力低于流体中溶解气体的饱和压力时，就会发生空化。这导致回路中该部分的绝对压力降至液压流体的蒸汽压力以下，从而导致流体内形成蒸汽腔。当这些空洞遇到更高压力的区域时，它们就会坍塌。这取决于液压泵的负载压力，可能会引起广泛的高频振动、噪音、材料损坏和油的降解，从而导致系统部件的机械故障。

汽蚀通常发生在液压泵处，堵塞的进口过滤器或限制的进口管道可能导致流体蒸发。定期检查进口过滤器，确保其没有堵塞。

应避免在82°C(180°F)以上的温度下操作液压系统，因为这可能损坏密封，并加速液压流体的降解。液压系统通过储液器散热;因此，应监测储层液面，并将其保持在正确的水平。为了防止高温造成的损坏，应该安装流体温度报警器，并立即调查和纠正所有高温指示。

通过仔细监测润滑剂的健康状况，防止可能的曝气和空化原因，可以避免昂贵的维修，并显著延长润滑剂的寿命。

此信息已从道康宁提供的材料中获取、审查和改编。欧洲杯足球竞彩

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