低和高强度汽车板钢

由WorldAutoSteel(世界汽车钢)2013年6月17日

更强化了HSLA钢铸铁元素导致粒度细化和细碳化物析出。

Carbon-Manganese (CM)

固溶强化过程主要是用于加固钢高强度厘米。

是钢含有一种铁素体组织,与零的关键特征δr的值,从而降低耳索倾向。

BH钢含有一种基本的铁素体组织和钢筋主要由固溶强化。这些钢的特点是处理和化学工程在钢铁产量保持在溶液中碳,然后让这个碳在油漆烘烤离开的解决方案。这提高了形成组件的屈服强度。

如果钢包含超低水平高加工硬化指数和低碳设计的产量优势。这些钢的拉伸性优于温和的钢。有些成绩如果钢晶粒细化强化了元素的组合,碳化物和氮化物的沉淀,固体的解决方案。磷,固溶体助力器,也常被添加为增加强度。高强度钢如果成绩发现使用闭包和结构应用程序。

软钢包含一个基本的铁素体组织。例子对这组钢绘图质量(DQ)钢和铝死亡(AKDQ)钢,通常用作参考材料由于其广泛的产量和应用程序。

这些信息已经采购,审核并改编自WorldAutoSteel提供的材料(全球汽车钢铁)。欧洲杯足球竞彩

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