根据标准测试方法ISO 13032,证明了超低硫柴油中硫的分析。全球法规限制了许多燃料油中的硫磺,具有对柴油燃料的特别关注。对于几年来,道路柴油仅限于基于全球区域的10-15ppm之间的最大硫浓度。
现在,这些限制将扩展到所有柴油燃料,包括在越野柴油发动机和大型发动机中使用。超低硫磺公路柴油燃料(15ppm硫磺最多)已用于2007年和后来的高速公路柴油车和发动机。建议在所有柴油车辆和发动机中使用。基于标准测试方法ISO 13032,使用了超低硫柴油中硫的分析。
仪表
模型: |
Rigaku NEX QC+ |
X射线管: |
4 W AG-Anode SDD |
样本类型: |
柴油 |
电影: |
PROLENE |
分析时间: |
300秒 |
环境: |
氦 |
样品环: |
单一位置32毫米 |
图1所示。
国际标准试验方法
Rigaku NEX QC+符合ISO 13032标准,用于测量柴油燃料和汽油中8 - 50mg /kg之间的超低硫,如ISO 13032方法范围所述。
样品制备
样品测量时,轻轻摇动样品瓶,让气泡沉淀,将5g样品装入32mm XRF样品杯。
校准
经验校准使用一套6个认证柴油校准标准,如表1所示
表格1。
元素:年代 单位:ppm |
均方根偏差:0.76 相关性:0.99170 |
样品I.D. |
标准的价值 |
计算值 |
STD 1 |
5.0 |
5.2 |
STD 2. |
10.0 |
10.1 |
STD 3. |
15.0 |
14.0 |
STD 4. |
20.0 |
20.9 |
STD 5. |
25.0 |
24.9 |
STD 6. |
50.0 |
49.4 |
图2。
精度
仪器的重复性(精密度)是在300秒的分析时间内,在静态位置对样品进行10次重复分析。
表2。
元素:S单位:ppm |
样本 |
标准的价值 |
平均值 |
性病Dev |
% 相对的 |
STD 2. |
10.0 |
10.2 |
0.48 |
4.8 |
STD 6. |
50.0 |
50.9 |
0.50 |
1.0 |
检测限
在静止状态下,对无硫的空白柴油样品进行了10次重复分析,并测定了标准偏差。然后将检测下限(LLD)定义为标准偏差的3倍。使用300秒的分析时间报告了以下典型的lld。
表3。
元素 |
LLD |
分析时间 |
年代 |
1.3 ppm |
300秒 |
年代 |
1.9 ppm. |
600秒 |
注意:1 ppm = 1 mg / kg
结论
这里显示的结果表明Rigaku Nex QC+根据ISO 13032标准测试方法,EDXRF分析仪提供了卓越的性能测量ULSD。NEX QC的多功能性+还使其成为测量许多其他元素和油基质的合适工具,例如润滑油,油中的磨损金属,用过的石油和废油,以及整个石油工业的其他元素分析需求。
这些信息都是从Rigaku提供的材料中获取、审查和改编的。欧洲杯足球竞彩
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