f1作为一项运动已经完全改变了多年来为十亿美元的业务。运动已经成为广受欢迎的广泛的全球观众基础的,已经吸引了很多跨国公司。
f1长期提供技术发展的历史,它不仅适用于高速赛车,而且一般的汽车工业。这样的一个发展是动能回收系统也称为再生制动,在技术大学已经成为一个熟悉的主题和汽车公司。
KERs是什么?
一级方程式赛车的运行释放动能和制动器的应用程序将它转换成一个巨大的热能,通常被浪费。在KERS配备汽车,这是不一样的。KERS系统,当司机刹车,这种动能转化成电能。
f1赛车有一个电动马达和电池设置用于转换和存储能量在车里。在发动机曲轴的一端,电动机安装。刹车使电动机的应用程序捕获部分旋转力和将动能转化为电能,储存在电池银行。
紧迫的刺激或KERS按钮的司机导致储存能量转换为动能额外给一级方程式赛车马力在有限的持续时间。
最初,该系统于2009年引入,很少F1团队使用这种技术。2010年KERS是被禁止的,但又介绍了在2011年和目前正在使用的F1团队。KERS系统可能有点重增加35公斤提供挑战F1赛车的平衡,它提供额外的司机大约80马力6.67秒每圈。
.jpg)
图1所示。动能回收系统。
释放这个额外能力可能一口气完成在不同的点提供驾驶员在超车或维护一个额外的优势位置。KERS系统不仅是为了帮助超车/捍卫在比赛中创建额外的兴奋,但也是一个一步将这项运动接近“绿色”。
测试KERS系统
Yogokawa的高精度功率分析仪中使用KERS F1行业的发展。工程师可以测试几个参数KERS系统的研发和生产。横河电机测试是一个关键应用领域的高精度WT1800和WT3000动力分析程序。
用户协助测量电输出,在电动机效率和损失。能够连接6功率输入单个WT1800帮助客户评估电机输入/输出效率。此外,汽车评价函数同时测量电压,电流和功率以及转速和转矩的变化来自传感器。这些传感器也使方向和轴功率测量。
6输入WT1800也帮助客户评估电池充放电特性,和逆变器的效率。横河WT3000是世界上最稳定的和准确的功率分析仪提供保证精度最高的0.02%。
.jpg)
图2。横河电机测试是一个主要应用领域的高精度WT1800和WT3000动力分析程序。
结论
技术像KERS的成功公式1是基于如何有效使用的所有资源。高精度功率分析仪的关键产品,使研发和生产单位建立一个高效的系统。
这些信息已经采购,审核并改编自日本横河提供的材料。欧洲杯足球竞彩
在这个来源的更多信息,请访问日本横河。