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滚动罗伊斯和EADS计划“E-Thrust”混合动力电机2050

劳斯莱斯和EADS宣布了一项联合项目,开发一个商业飞机,类似的原理工作到今天的混合动力汽车。在E-推力电动飞机将主要依靠先进的材料技术,其中许多人预测未来的创新。欧洲杯足球竞彩据估计,该项目将在2050年完成。

E-Thrust是一种电气分布式推进系统概念,用于较低的燃料消耗,排放减少,噪音较小。图像信用:空中客车 - EIVI

EADS开发的电子推力概念使用六个电动风扇的“分布式推进系统”来推动飞机。这些风扇将由在气体上运行的单一电力发电机发动机供电。

据球队,分裂了推进系统以这种方式将使每个组件独立地开发和优化,从而为更有效的方法。

在每一个推进系统的组件 - 能量储存推进风扇,和中心气体动力单元 - 将依靠使材料技术,其目前不可行的。欧洲杯足球竞彩这其中的原因,该项目的长期性一个 - 由概念已经成熟到一个原型阶段的时候,开发团队预测技术将先进的足以让他们的想法是可行的。

轻型复合风扇刀片

电子推进将依靠轻量级,高效电气风扇阵列来推动飞机前进。在目前的设计中,有六个粉丝在两个三个阵列中进行了分组 - 但是,仍然确定风扇的最佳号码排列。

风扇刀片将由轻质的先进复合材料制成,以使单位的重量保持在绝对最小值。这将使它们置于飞机空气动力学的最佳位置 - 这是对现代涡轮机喷射发动机的巨大改进,这必须由于其尺寸和重量而在翅膀下悬挂。

“完全超导电机”

电动机风扇供电 - 和风扇,能量存储和气体动力单元之间的所有连接 - 将使用超导材料。欧洲杯足球竞彩这是一个大胆步骤,因为它需要在所有的电气系统的低温冷却。

如果可行的制度可以设计,但是,也有在功率和效率将获得巨大的好处。超导材料,如所提出的二硼化镁,这欧洲杯足球竞彩是目前在MRI机器中使用,具有零电阻。

在所有电气系统中,由于电导体中的电阻,大量功率损失为由于电阻而导致的热量,并且在整个系统中使用超导体将消除这种损失。超导电磁铁,如MRI机器,也能够产生巨大的磁场 - 实验室测试已经展示了多达17个特斯拉的领域,这将为一个令人难以置信的强大的电动机。

超导电机也将导致更多的重量节省,作为陶瓷线圈和冰球将远远比在常规的电动马达中使用的传统的铜和铁的结构更轻。

模式转变为空中旅行?

虽然空客等公司的现代化飞机是巨大的技术成就,但到目前为止还有一些成熟技术的优化。该项目距离无处不在的涡扇令人兴奋的一步 - 它看起来设立,为先进材料提供了一流的商业化机会,最终降低了我们每次增加航空旅行的环境影响。欧洲杯足球竞彩

威尔Soutter

写道

威尔Soutter

将有一个b.sc.在达勒姆大学和M.SC.的化学中。从约克大学的绿色化学。当然,将是我们的居民化学专家,但是,对科学和互联网的热爱使得团队的全方位。欧洲杯线上买球在业余时间将喜欢播放鼓,煮熟和啤酒苹果酒。

引用

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    Soutter,威尔。(2019年5月28日)。劳斯莱斯和EADS计划“E-推力”混合动力电动飞机2050年AZoM。从//www.wireless-io.com/article.aspx?ArticleID=9551检索2021年9月11日。

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    Soutter,威尔。“罗伊斯和EADS计划”E-Thrust“混合动力电机为2050”。氮杂。2021年9月11日。

  • 芝加哥

    Soutter,威尔。“罗伊斯和EADS计划”E-Thrust“混合动力电机为2050”。Azom。//www.wireless-io.com/article.aspx?articled=9551。(访问2021年9月11日)。

  • 哈佛

    Soutter,威尔。2019年。滚动罗伊斯和EADS计划“E-Thrust”混合动力电机2050。Azom,浏览2021年9月11日,//www.wireless-io.com/article.aspx?articled=9551。

注释

  1. 霍华德·布雷 霍华德·布雷 英国 说:

    听起来像在天空,在我的馅饼 - 双关语意:-)

    燃气涡轮机基本上是很简单的,可靠的,只有一个运动部件。

    混合平面听起来可怕的昂贵和复杂。

    到2050年,石油的成本将是因为只有巨型富人会飞。我们可能会在海洋下淹没火车线。我将在2050年84岁,所以我将在我的花园里纠缠在一起。

  2. 彼得·夏普 彼得·夏普 英国 说:

    等待,6个电风扇通过上气运行1个燃气涡轮机驱动的?这里有几个问题 - 首先,能量转换效率刍议。要采取从燃气轮机你将通过热量在发电机断电电力,那么当你分发电源电风扇你将失去更多的权力,最后你会在电机,当你comvert回失去更多动力轴马力。该损失少,如果你只是有燃气轮机直接转动风扇或推进器。
    其次,提出了燃料是气体?至于,天然气?这之前已经尝试过,俄罗斯人与涂155做的,大批量的天然气存储在它必须低温冷冻和大血管加压任何有用的数量。在涂-155的情况下,拿起了客舱的一半。
    最后 - 所有六种电动风扇都由一个燃气轮机供电?所以 - 基本上这是一个有机的客机。从安全角度来看,这里没有足够的冗余。
    这一概念是有趣的科幻小说,但不可行的飞机设计。欧洲杯线上买球

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