乙烯基中扮演着一个关键的角色在帮助使现代汽车安全、有效和高质量的成本,同时也减少了对环境的影响。 |
特性和好处乙烯基中使用许多汽车的应用程序因为材料非常灵活。乙烯基帮助: 生产汽车持续时间更长现代道路车辆的平均寿命已经17年与11½年的1970年代。PVC做出了特殊的贡献,这是底部的主要保护者(耐磨涂层的形式),密封剂对湿度和其他保护配置文件。PVC的耐用性也使其包层的首选内部部件如仪表板和门面板。更持久的汽车也意味着节约自然资源。 节约化石燃料聚氯乙烯本身是一个相对较低的能源消耗材料,从而减少自然资源的消耗。在车辆,这是进一步增强PVC组件的轻盈与传统材料相比,因此减肥,因此燃料消耗。欧洲杯足球竞彩 减少噪音对汽车乘员sound-dampening属性的PVC地毯背衬,涂层和衬里为司机和乘客减少噪音,增加舒适性和减少压力。 使汽车更便宜PVC化合物用于车辆提供出色的性价比优势。结果,他们给价格带来更多的车辆质量范围的更多的人。 帮助拯救生命PVC是重要的减震汽车部件,如“软”仪表板,减少损伤的影响。 增加设计的自由。这种自由由聚氯乙烯汽车内饰让即使是最具有挑战性的设计来提高舒适的汽车内饰。PVC可以给许多有吸引力的外观质量和皮革就像柔软。 |
经济的角度现在比以往任何时候都更广泛用于车辆由于其材料,技术和成本优势,PVC一直是一个受欢迎的材料在汽车制造。今天在西欧,每个新汽车包含大约18公斤的PVC复合或最终产品。考虑基本PVC价格,加工成本和汽车销售的数量,这意味着每年约8亿ECU西欧。整个世界——西欧市场代表35%的PVC组件的总价值近25亿ECU。 限制的后果如果限制被引入欧洲,牢记全球汽车行业的本质,世界上大多数PVC市场将处于危险之中。除了提供对环境没有真正的优点,这一限制将进一步等主要经济后果: 从替换不必要的成本增加PVC的高质量和产品优势在当今汽车的结果数十年的密集的研究和开发工作。替代其他材料将需要额外的研究没有证明技术效益欧洲杯足球竞彩和更高的成本。例如,根据最近的一项研究在美国,汽车市场相媲美,在欧盟- PVC替代其他材料成本每年约11.5亿ECU。欧洲杯足球竞彩零件的成本将增加15%到100%。一些欧洲主要汽车制造商估计,乘用车的销售价格将增加250至500 ECU。 组件制造商的负担认真,过渡到替代材料的技术难题会落在组件制造商——大部分中小型企业(sme)。欧洲杯足球竞彩投资所替换的成本很可能会开很多这样的公司的业务或鼓励他们搬到世界的其他地方,导致投资损失和增加失业在欧洲。据估计有几千中小企业活跃在欧洲汽车行业,雇佣成千上万的工人。 |
环境的角度来看作为一个材料,PVC在环境保护方面有很多优势。它消耗相对较低的能源和资源在生产成品的转换。与所有其他热塑性塑料、PVC可以回收在临终,排序成一个单一的物质流。如果处理的能量回收系统与其他城市固体垃圾(垃圾),PVC的热价值,虽然低于其他塑料,类似于木材、纸或纸板或褐煤。 关于潜在的大气污染,已经提出了PVC的氯含量在燃烧。然而:
- PVC绝对没有区别的存在需要净化焚化炉废气。这是必须要做到在任何情况下删除,例如,来自其他材料的氮和硫氧化物通常出现在垃圾。欧洲杯足球竞彩
- PVC绝不是唯一含氯物质在城市和所有这类物质解放盐酸(HCl)在焚烧。
- PVC对盐酸的贡献形成垃圾焚烧炉估计38-50百分比。其余的来自家庭和花园拒绝,木材、纸张等。
- 根据洗涤过程,生成的氯盐含量不同。这些残留物中创建提取盐酸焚烧炉尾气。如果使用干燥或半干洗涤过程,我公斤纯PVC将产生大约1公斤的盐。这些盐污染的有害物质,如重金属来自各种各样的废物——决不只是PVC,必须在控制条件下处理。
二恶英媒体和所表达的担忧也被某些群体对“二恶英”。二恶英是现实中一个家庭的物质,其中一些被认为是无害的,而另一些则认为是致癌物质,可能构成其他与健康有关的问题。他们可以出现在含氯物质(例如:纸、木材、含盐家庭垃圾,等等)都在不受控制的条件下燃烧。一个现代的、焚烧炉运行是能够满足欧盟设定的严格的二恶英排放水平没有困难。世界各地的许多研究也得出结论,PVC的存在与否对二恶英排放废物流没有影响。 燃烧的成本浪费PVC基本没有影响的成本建造一个焚化炉。这样的成本,在焚化炉行业被称为“资金成本”会发生无论PVC。然而,PVC确实影响工厂运营成本(也称为“可变成本”),虽然这取决于个人焚化炉中使用的技术。无论如何,这样的运营成本归因于PVC之间的估计我百分比和总运营成本的2%。 意外火灾悲剧后的官方报告火灾在杜塞尔多夫机场1996年4月,PVC不是最终显示任何的死亡负责。意外火灾任何含氯有机物质可能产生二恶英和盐酸,但人类生活的主要危险是一氧化碳和某些多核芳烃(多环芳烃),所有有机物质贡献。 |
PVC废物管理促进从塑料最大的环境效益和经济效益,西欧塑料工业废物管理支持一个集成的方法为所有的塑料制品。这意味着选择最好的,最合适的混合垃圾选项,预防的总体目标,尽可能从垃圾填埋场在临终塑料产品。 这些选项有:
PVC行业的这种方法是完全支持欧洲,也开发了自己的政策基于这些原则。这是“ECVM PVC废物管理政策”。
PVC、和其他塑料一样,根本上是可回收的,但是有条件必须达到使这个技术上和经济上可行的。机械回收是不可行的,有进一步选择原料回收,能量回收,最后,垃圾填埋场。适当的选择,与法国,组件本身的特点密切相关,尤其是在规模和复杂性。 在临终,汽车浪费可以大致分为:
下面更详细地考虑废物管理PVC汽车零部件,在废物管理主题,适用于所有塑料。 |
机械回收机械回收塑料使用产品的再加工成新的。一个重要的要求,然而,对于成功的机械回收的废物流排序的材料相同的类型和这些充足的商业可行性。欧洲杯足球竞彩 机械报废汽车回收PVC部分原则上没有什么不同的其他PVC产品。工业规模的计划在几个欧洲国家已经存在PVC瓶、管道、铝塑门窗、地板和屋顶膜。 PVC,塑料汽车零部件,重要的是,当车辆检索的组件可以在经济上拆除。此外,产品设计——目标实现客运安全和舒适——通常结合许多不同的材料。欧洲杯足球竞彩例如,仪表板通常由软PVC皮肤和硬质塑料插入;汽车底部钢与PVC涂层;电缆利用与PVC铜护套。这些都是很难回收的机械的组合材料。欧洲杯足球竞彩尽管如此,等方案存在“Wietek GmbH”在德国等电缆利用或正在建立“Autovinyl”在法国仪表板和室内装饰。研究电缆回收在荷兰Kema公司也在进步。 |
汽车碎纸机残渣——恢复方法在临终,拆除后更大的部分适合机械回收,其余的车辆是粉碎。去除黑色金属分数后车辆总重量(大约75%),剩余的残渣被称为汽车碎纸机残留或“ASR”。 ASR是许多不同的混合物材料包括,例如,不同的塑料、橡胶、玻璃、有色金欧洲杯足球竞彩属、纺织品和油漆,因此不适合机械回收。纯PVC在ASR的量约为4%。 有两种对ASR恢复选项:
原料回收原料回收流程分解塑料材料的基本结构恢复基本的化学成分。欧洲杯足球竞彩对于聚合物,这些化学成分是碳氢化合物,在PVC中,盐酸(HCl)。 原料混合塑料垃圾回收操作包装部门的小PVC内容(2 - 10百分比取决于技术)存在今天为化工厂提供原料。混合塑料的形式从弱电ASR目前不能处理原料回收工厂,因为无塑性的物质。预处理的ASR因此有必要去除无机分数如玻璃,有色金属、沙石等。欧洲塑料行业支持在这一领域发展。 废物来自选择性拆除过程和“富裕”的PVC - leathercloth和电缆等利用ECVM已经成立了一个研究项目,研究一系列技术分解材料热量(称为“热裂解”)。欧洲杯足球竞彩目的是恢复盐酸为原料可用于产生新的PVC。 能量回收能量回收是聚合物的复苏的内在能量的过程(所有这些都是基于油)、热能或电能的形式,为工业和/或家庭。一起ASR的能量可以通过焚烧回收生活垃圾在垃圾焚化炉或作为燃料在水泥公斤。与传统燃料燃烧的塑料垃圾和被称为“co-combustion”。 Co-Combustion在垃圾焚烧炉现代燃烧正常生活垃圾焚烧的植物恢复能量的课程。他们还必须有精密的仪器(称为洗涤器),以防止污染物泄漏到大气中各种各样的材2020欧洲杯下注官网料,满足严格的排放要求的欧洲标准(EC 89360 8 1989年6月)。欧洲杯足球竞彩研究在法国、荷兰、德国和瑞士已经表示,在测试范围内的10 - 15百分比co-combustion ASR的现代垃圾焚烧厂垃圾是完全可以接受的,不干扰燃烧过程和渣的组成和烟道气体。与垃圾已经证明,PVC的ASR二恶英排放没有影响。 Co-Combustion在水泥窑最近,水泥窑在一些欧洲国家已经开始使用混合塑料分类包括PVC和ASR作为替代石油和煤炭。氯含量在1%和5%之间出现的,依赖于应用技术。盐酸中和过程中,不会导致烟气排放。研究工作正在进行,利用限制PVC可以对其中的一些流程。 |
PVC在垃圾填埋场土地处置使用PVC产品PVC行业被认为是作为最后的环境选择,因为通常没有机会恢复资源。这样的处理,然而,最近一直被认为是安全的,证实了瑞典的环境保护署。可能会有最小的增塑剂,PVC产品的浸出,但瑞典研究证实这些容易生物降解。这意味着他们不建立在环境中。 验证PVC的角色在垃圾填埋场,PVC行业是一个联合研究项目资金的长期行为PVC产品在垃圾填埋场哥德堡和林雪平大学(瑞典)。 |
汽车应用程序塑料在汽车的使用:
- 身体侧模具
- 挡风玻璃系统组件
- 室内装饰
- 在阀盖连接
- 在汽车耐磨涂料
- 地垫
- 胶粘剂和密封剂
- 其他组件,如仪表板和扶手
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来源:乙烯基研究所 有关这个来源的更多信息请访问乙烯研究所 |