Lufft ARS31Pro-umb活动传感器会不断冷却并加热传感器表面，以检测与潮汐与跑道或道路表面集成时的冻结温度。这使其成为去冰我们的物质的自主。它还衡量了道路表面的温度。
ARS31Pro-umb附着在包含表面温度传感器的第二个外壳上。这两个房屋的分离为50厘米。进行了另一种测量，以在接下来的几个小时内确定关键情况。
此预警消息除了实时道路条件外，还提供了其他道路表面质量数据。两段的外壳设计使集成的电子设备可以随时撤回维修，并在几分钟之内进行维修。
当将传感器与接口转换器8160.UISO结合使用时，可以将传感器集成到新的和现有的UMB网络中。传感器是可寻址和网络的。
- 接口：RS485
- 测量参数：冰点，道路表面温度
- 文章编号：8810.U051
- 测量技术：NTC（道路表面温度），主动冷却和加热（Peltier元件）
- 产品亮点：两部分的外壳设计提供了简单的维护和重新校准，低能消耗允许太阳能运行，而冰点设置为设置
优点
- 与混合物无关的测量
- 传感器/电子设备可更换
- 在不久的将来模拟严重的表面条件
- 模拟输出与8160.UDAC结合使用
- 与冻点温度的主动测量的多合一传感器
使用示例
- 对于那些作为道路，高速公路和高速公路（市政当局，联邦州和省）的道路气象站的一部分进行冬季维护的工人而言
- 对于智能城市
- 位于跑道上，是IDS的关键组成部分（冰检测系统）和机场的水膜高度检测（水上规划风险）
视频
培训：安装Lufft Road传感器IRS31PRO和ARS31
IRS31PRO/ARS31PRO：LUFFT ROAD传感器IRS31PRO和ARS31的安装。视频来源：OTT Hydermet GmbH - 气象
Viewmondo教程：道路气象站的管理软件
Viewmondo教程：道路气象站的管理软件。视频来源：OTT Hydromet GmbH-气象
传感器
被动道路表面温度传感器WST1。图片来源：OTT Hydromet GmbH-气象
技术数据
资料来源：OTT Hydromet GmbH-气象
| 一般的 |
|
| 方面 |
Ø120毫米，高度50毫米 |
| 重量 |
大约1100克 |
| 贮存温度 |
-40 ... 70°C（包装） |
| 保护类型 |
IP68 |
| 电源供应 |
24 VDC±10％ |
| 连接器 |
Wago的笼子夹（横截面<0.5mm²） |
| 工作温度 |
-40 ... 80°C |
| 操作关系。湿度 |
0 ... 100％RH |
| 能量消耗 |
大约30 W |
| 界面 |
RS485，波特率：2,400 ... 38,400位/s（默认值：19,200） |
| 电缆长度 |
50公尺 |
| 外道面温度 |
| 原则 |
NTC |
| 测量范围 |
-40 ... 80°C |
| 单元 |
°C |
| 准确性 |
±0.2°C（-10 ... 10°C）或±0.5° |
| 解析度 |
0.1 |
| 冰点 |
|
| 测量范围 |
-40 ... 0°C |
| 单元 |
°C |
| 精度> -15°C |
Tg> -15°C的±0,5°C（使用NACI，根据CEN/TS 15518-4确定） |
| 精度<-15°C |
Tg <-15°C的±1,5°C（使用NACI，根据CEN/TS 15518-4确定） |