汽车行业开始落后于氢燃料电池，以限制化石燃料的排放。
新的研究发现，钴在PEM燃料电池中可能是铂金的替代品，这一发现可能导致使用增加并减少对化石燃料的依赖性。
一个合作研究团队，包括洛斯阿拉莫斯国家实验室，斯图加特大学（德国），新墨西哥大学和桑迪亚国家实验室，它开发了基于聚苯乙烯磷酸的质子导体的质子导体，可维持高质子电导率，可维持高于200 c的高质子电导率没有水。
由于使用化石燃料引起的许多环境问题，全世界的许多科学家都致力于寻找有效的替代方案。
一项新研究揭示了细菌如何控制食用“食物”产生的化学物质。洞察力可能导致有机体在将植物转化为生物燃料方面更有效。
美国能源部的能源效率和可再生能源办公室每年（自2015年以来）庆祝国家氢和燃料电池日（自2015年起），以突出基于氢的技术进步。
沃尔沃集团（Volvo Group）和戴姆勒卡车公司（Daimler Truck AG）现在已经签署了一项签署的约束协议，供合资企业开发，生产和商业化燃料电池系统，以作为重型卡车作为主要重点以及其他应用。
Cavotec赢得了一项合同，向Sabiha Gokcen国际机场提供了创新的地面加油系统，该机场是为土耳其伊斯坦布尔服务的两个主要机场之一。
穆罕默德·穆罕默迪（Mohamed Mohamedi）教授以及来自国家德拉·雷·科斯科（INRS）的一组研究人员，开发了一个利用大气氧的绿色膜燃料电池。
燃料电池与需要充电的二级电池不同，并且是一种环保的发电系统，可直接从使用氧气作为氧化剂和氢作为燃料的电化学反应发电。