2007年10月1日
波音公司航空公司、新西兰航空公司和劳斯莱斯(rolls - royce)今天宣布一项谅解备忘录进行生物燃料的演示飞行旨在帮助加快发展可行的和可持续的商业航空替代燃料使用。波音公司正在探索第二代生物燃料饲料股票和过程,有可能他们的整个生命周期中减少温室气体排放。
演示飞行计划于2008年下半年使用新西兰航空公司波音747 - 400配备了罗尔斯•罗伊斯引擎。波音公司在讨论全球与燃料供应商识别潜在的生物燃料中可用适合实验室的数量和引擎性能测试和符合严格的航空需求。更多细节将更接近实际的演示飞行公布日期。
这个开创性努力的“我们的短期目标是识别可持续生物燃料替代来源今天的飞机飞行,”克雷格马具商说,波音澳大利亚公司的总裁。一个重要的第一步是确定进步的燃料来源,为航空公司提供更好的经济和环境性能,没有任何改变飞机引擎或航空燃料基础设施。”
在新西兰航空生物燃料飞行演示将突出环保燃料的适应性解决方案(生物燃料),与传统的生物燃料的发展。将把第二代生物燃料的方法相对于选择可持续的原料来源和燃料处理,这是唯一适合航天应用。这些生物燃料可以与传统的煤油混合燃料(Jet-A)减少依赖石油燃料。此外,可持续的生物原料来源避免森林砍伐行为和潜在的竞争与全球粮食资源,同时帮助降低航空二氧化碳输出。
“这试飞是另一个步骤在我们计划在发展领先全球最环保的航空公司,”新西兰航空首席执行官罗伯Fyfe表示。“我们已经大步骤这一目标通过引入节能波音777年代和我们十分迫切地期待我们的第一个787 - 9梦想客机将燃烧燃料比飞机少20%他们取代。”
新西兰航空,一个世界上最进步的航空公司波音787梦幻客机是启动客户,计划于2008年进入服务。新西兰航空公司在2010年首次将收到787 - 9。除了为乘客提供更好的飞行体验,它还将为运营商提供更环保高效的飞机起飞和降落时包括降低碳排放和安静。