2008年2月25日
埃克森美孚今天宣布美孚1号已被选定为日产GT-R的工厂加油，这是一款新推出的高性能汽车，配备了全新的3.8升双涡轮V6“VR38”发动机。
日产选择合成发动机油作为GT-R的初始填充油，是因为它具有减少摩擦和高温性能。美孚1，世界领先的合成机油，被选为日产GT-R的工厂填充油。美孚1号也推荐后续服务填充。
日产GT-R的新发动机在6400转/分时的输出功率为480PS (353kW)，在3200 ~ 5200转/分时的最大扭矩为60kgm (588Nm)。它的新“VR38”发动机特点等离子喷涂镗孔和一个特殊的双涡轮排气歧管系统。二次空气管理系统使新设计的电厂在普通低转速行驶时能够提供约40kg/m的扭矩，这为城市周边的效率提供了最佳的空气燃料比，并帮助日产GT-R达到日本超低排放汽车(U-LEV)标准。
美孚1推荐用于高性能车辆、乘用车、suv、轻型货车和卡车的高性能涡轮增压、增压汽油和多气门燃油喷射发动机。
美孚1 0W-40为日产GT-R及其“VR38”发动机提供了多种性能优势，包括出色的发动机磨损保护、出色的油流特性和燃油经济性。Mobil 1凭借其获得专利的SuperSyn技术，设计独特，可提供无与伦比的性能、清洁动力和发动机保护。
埃克森美孚润滑油与专业公司全球汽车营销经理Lawrence Kearns表示:“日产GT-R团队成功推出了一款几乎在任何条件下都能实现高性能驾驶的超级跑车。”“我们很高兴能成为汽车历史上这一激动人心的篇章的一部分，也很高兴尼桑认可美孚1号为其新型涡轮发动机的高温和摩擦要求的首选润滑油。”
美孚1号技术已被许多其他高性能发动机的工厂采用，并被更多的原始设备制造商选择，比世界上任何其他石油品牌。