2008年3月7日
铝是改善运输业可持续性的解决方案的一部分。这是兰德尔·施珀斯（Alcoa）的地面运输总监兰德·施珀斯给予的关键信息，在最近在圣地亚哥举行的Weststart-Calstart Clean Report Vinfice车展的与会者。会议专注于清洁商业运输车辆的先进技术。
“减肥可以在使运输业和供应链的成员实现其可持续性目标方面发挥关键作用。施珀斯表示，铝是原始设备制造商可用的最具可行的光加权选项之一，“Scheps表示。2020欧洲杯下注官网
他引用了一个世界铝业报告，该报告所述铝业在2006年制造的车辆中的应用将导致大约140万吨二氧化碳等效排放量和节能相当于这些车辆的生命周期上的600亿升原油。
alcoa领先地位
施珀斯说alcoa.是铝制创新的领导者，以减少运输领域的重量应用。他将Alcoa与中国最大的总线制造商，郑州宇通的伙伴关系设计了一种轻量级，节能的铝制公共汽车，将在今年夏天在北京的奥运会上播出。
“我们预计使用公共汽车上的铝空间框架，车轮和铝合金面板的减轻了1500公斤（约3,300磅）的重量，导致每辆总线节省50-80吨排放量，”他说。
Scheps还表示，通过增加各种应用中的铝用途，重型卡车可能是4000-4500磅的较轻。
“铝在制造车辆更安全，更清洁和更省油方面发挥着关键作用，而且由于有效载荷增加，减少维护和更长的使用寿命，它还为OEM提供成本节约，因为铝比钢腐蚀性较少，并且是完全可回收的，“Scheps说。
铝的摇篮到摇篮可持续发展
Scheps还指出了铝的可持续性方面，以及金属在载体的使用阶段和回收阶段中的显着益处。
“铝比以往任何时候都更加绿色。它可以无休止地回收没有降级。五十亿人使用的饮料罐在美国的汽车和卡车零件中再循环到每年;再循环一吨金属可节省9吨二氧化碳;今天使用的车辆中使用的铝超过90％的铝被回收。“