2008年5月1
普惠(Pratt & Whitney)是联合技术公司(United Technologies Corp.)的子公司古德里奇公司将成为三菱支线客机(MRJ)和庞巴迪c系列飞机的新型齿轮传动涡扇发动机的完整机舱系统的独家供应商。
该合同预计将在进入服务后的25年期间为Goodrich带来超过50亿美元的原始设备和售后市场收入。2020欧洲杯下注官网
根据协议，总部位于加州丘拉维斯塔的Goodrich Aerostructures业务部门将生产整个发动机舱系统，包括进气道、风扇罩、反推力器、排气系统和发动机支架。
“Goodrich一直是普惠的长期合作伙伴，我们很高兴在齿轮传动涡扇发动机项目上继续保持合作关系，”普惠下一代产品家族副总裁Bob Saia说。“齿轮传动涡扇发动机上的Goodrich短舱系统表现非常好，我们期待在今年晚些时候对整个推进系统进行飞行测试。”
Goodrich Nacelles & Interior Systems部门总裁Cindy Egnotovich表示:“我们很高兴能够继续与普惠保持长期合作关系，为齿轮传动涡轮风扇发动机的优化集成推进系统提供关键部件。这款发动机代表了技术上的一个飞跃，而机舱系统将成为一个更轻、高性能推进系统的主要贡献者。”
三菱重工于2008年3月28日正式推出MRJ。庞巴迪c系列飞机预计将于今年晚些时候推出。在很大程度上，由于采用了新型齿轮传动涡扇发动机技术，这些新型飞机的燃料燃烧效率预计将比现有飞机提高20%，同时二氧化碳排放减少约20%，一氧化二氮排放减少50%以上。此外，这款齿轮传动涡扇发动机预计将比今年晚些时候生效的新4级(美国)要求降低发动机噪音20分贝以上。
古德里奇在2005年初开始与普拉特惠特尼公司就发动机概念和原型开发进行合作。这一努力导致了定于今年晚些时候开始的飞行测试项目的硬件交付。
2008年5月1日公布