2008年5月22日
按照这个月的计划，GKN航空已开始在公司的Yeovil，英国工厂组装AgustaWestland Future Lynx机身。
业务发展和战略副总裁Frank Bamford评论道:
“未来山猫设计项目的重点是有效的设计成本-通过项目成本目标控制和驱动产品设计。我们的目标是通过高效的设计和真正具有成本效益的制造周期，创建一个高效的运营平台。”
Bamford继续说道:“在整个设计阶段，我们的工程师团队一直在AgustaWestland设计办公室工作。我们相信，这种完全整合的团队方法对这一阶段的成功至关重要，对我们的会议，在某些情况下，超越了具有挑战性的新机身目标。”
由于设计理念的广泛使用单片机械加工组件取代传统的制造细节结构，并有效应用三维数字建模，以确保高度精确的零部件组装，未来山猫机身的整体零部件数量已经大幅减少了80%。
此外，最先进的装配工具，能够通过360度旋转和垂直运动，便于访问，将大大加快和平滑的装配过程，而装配人员将遵循GKN航空航天直接从CATIA v5开发的数字装配说明。这些指令将在一个独立的无线IT工作站向每个人展示，消除了纸本图纸的需要，并使未来的配置更改能够立即通知相关人员。
2006年6月，AgustaWestland公司将价值5000万英镑的“未来山猫”(Future Lynx)合同授予GKN航空航天公司，该公司负责为皇家海军和陆军提供70架“未来山猫”(Future Lynx)直升机的完整装配机身。GKN航空航天公司负责管理供应链和机身组装——这将在其位于Yeovil的基地进行。中心模块下部“浴缸”结构的组装工作已经开始，它构成了机身下部中部部分的一部分，随后不久将进行sponson结构的组装。