随着经济下滑的继续，美国人的注意力集中在保护他们的资产和家庭预算上。
当谈到他们的汽车时，美国人现在把他们的汽车视为宝贵的资产，值得投入时间和润滑油来保持它们的运转和外观，第二届年度报告如是说3米“肘脂经济学”国家研究。
3M Care对美国1835名车主进行的一项研究《肘部润滑脂经济学》发现，随着家庭预算的持续紧缩和经济担忧的加剧，越来越多的消费者将汽车保养工作交给了自己的手中——以及自己的车道上。年龄在18岁到34岁之间的年轻一代车主更注重爱护自己的汽车，开创了汽车自助的新浪潮。
3M Car Care的“肘部润滑脂经济性”的主要发现包括：
- 超过三分之一（36%）的汽车拥有者认为他们的汽车是他们最大的投资之一，尽管对于那些每年50000到75000美元的汽车来说，这一比例增加到了42%。
- 近一半(49%)的车主依靠汽车上班或找工作。在45岁至54岁的男性中，这一比例更高，为65%。
- 超过三分之一（34%）的车主认为他们现在必须更好地保养自己的车，因为他们买不起新的。
- 对一些受访者来说，经济状况令人担忧，3%的人表示，如果他们的房子被取消抵押品赎回权，他们可能不得不住在自己的车里。
购买新产品与保持更长时间
在美国，大多数（55%）的车主正在计划延长他们的汽车保有期，目前还没有计划出售或出售他们现有的汽车。超过80%（84%）的用户承诺进行必要的维护以保持其运行
- 近五分之一（19%）的车主曾经认为，如果有必要，他们可以去买一辆新车，但现在他们说，他们知道自己买不起。
- 这一比例甚至更高——在45岁至54岁的婴儿潮一代中为25%，反映出他们对即将退休和家庭预算紧张的担忧。
- 由于超过五分之二（42%）的人正在考虑将现有汽车换成另一种车型，但目前还没有这样做，因此对新车的需求受到抑制。主要原因包括：
- 21%的车主相信他们现在的车，即使它比较旧
- 19%的人对经济没有信心或不想再贷款
- 10%的人不确定美国三大汽车制造商将会发生什么
- 5%的人无法获得汽车贷款
- 4%的受访者表示，他们的贷款支出高于汽车价值，但对于35岁至44岁的男性和女性，这一比例分别上升至8%和14%
- 近40%（36%）的车主计划在经济好转后，用新车换新车或对现有汽车进行改进/维修。对于年收入在75000美元或以下的人来说，这一比例上升到45%。
- 约13%的车主计划用自己的车换一辆新车，而这一比例在18至34岁(18%)和35至44岁(20%)的男性中高达近20%
- 11%的人计划进行他们一直推迟的修复，比如修复凹痕和划痕
- 8%的人计划让他们的车接受专业的引擎服务或细节设计
- 在18岁至34岁的年轻车主中，约7%的人计划增加性能部件或音频电子设备
减少开车以节省开支
尽管燃料价格已经稳定下来，车主们仍然专注于将他们的汽车成本降至最低，并保持汽车的最大寿命。
- 超过一半（56%）的车主今天的驾驶方式与两年前不同
- 约40%的车主减少驾驶，以节省汽油成本和车辆磨损。对于年收入低于35000美元的人来说，这一比例上升至52%
- 五分之一(20%)的人为了保护引擎而减少了开车的力度
- 近20%(17%)的人更谨慎地驾驶，以避免事故或身体损伤
- 在所有受访者中，约5%的人只要有机会就拼车，而在18岁至25岁的受访者中，这一比例翻了三倍，达到15%
保养和维修
对于车主来说，汽车保养比以往任何时候都更加重要，尤其是在美国汽车平均使用年限达到9年的情况下。
- 三分之一（30%）的车主在使用现有车辆时面临的最大挑战是，不必进行大量维修，也不必支付大量维修费用，就可以保持车辆的正常运行
- 对于22%的车主来说，获得更好的燃油里程是首要任务，而保持良好的外观则是11%的车主的首要任务
- 四分之一（25%）的人表示，与两年前相比，他们现在更加关注汽车的维护需求
- 近30%（27%）的人自己或让朋友或家人做汽车保养
- 在这些受访者中，约6%的人在过去做过专业的汽车保养之后，现在才开始自己做。在18岁至25岁的车主中，这一比例上升至9%
- 近30%(29%)的车主自己做一些小型保养工作，比如换机油和更换灯泡。对于18岁至34岁的宠物主人来说，这个比例更高，43%的男性和37%的女性会做这些事情。对于年收入低于3.5万美元的家庭，这一比例也更高(43%)
- 超过四分之一（26%）的车主更注重外观，以保持他们的汽车外观新颖。对于失业的车主来说，这一比例上升到近30%（28%）
- 约15%的车主（包括30%的男性和21%的女性，年龄在18岁至34岁之间）正在自己进行调整或使用性能添加剂来保持发动机处于良好状态。在年收入低于35000美元（21%）的家庭和年收入在35000美元至49999美元（22%）的家庭中，这也是一项普遍的任务
- 大约5%的车主正在进行车身维修，如修补划痕或修补凹痕。
- 6%的车主优先考虑的是自己学习如何进行保养，但对于18岁至34岁的人来说，这一比例上升到男性的10%，女性的12%
年轻司机影响市场
随着年轻车主们开始专注于学习汽车护理技能或自己解决项目，新一代的汽车diy者正在兴起。
- 在18岁至25岁的车主中，近20%(18%)的人比两年前更注重汽车的保养。在18到25岁的人群中，约有三分之一(34%)的人自己或与朋友或家人一起做汽车保养。在这些年轻司机中，有9%的人是在之前的专业维修之后才接手的
- 在18至25岁的车主进行的保养项目中，最受欢迎的包括：
- 37%的人在做一些小的维护工作，比如换油和更换灯泡
- 31%的人专注于外观项目，以保持新外观
- 22%的人正在处理调整或使用性能添加剂
- 只有1%的人在做身体修复，以修复划痕或凹痕
- 18至25岁的年轻车主面临的最大挑战是：
- 无需进行维修或支付维修费用即可保持其运行（21%）
- 获得更好的燃油里程（19%）
- 保持外观良好（16%）
- 百分之十以上