进一步巩固其在能源管理解决方案开发方面的领导地位，巴斯夫今天，巴斯夫宣布其位于新泽西州萨默塞特的燃料电池生产工厂正式开业。该现代化工厂使用先进的生产和自动化技术，制造可随时使用的高温膜电极组件(MEA)单元，这是燃料电池的核心。在MEA中，氢和空气与水发生反应，产生电力和热量。巴斯夫的专利和创新产品以Celtec(R)品牌销售，将使燃料电池行业能够应对当前和未来能源供应日益增长的挑战。
巴斯夫的材料创新传统和对可持续发展的承诺欧洲杯足球竞彩延续了巴斯夫燃料电池的进步。这本小说是由巴斯夫是打开新视野系统建造者,因为它包含了世界上第一个商用高温膜燃料电池,允许操作温度范围320 - 360 F(120 - 180摄氏度),这种创新,有独特的能力运行没有任何加湿,因此，与其他聚合物电解质膜(PEM)燃料电池技术相比，具有相当大的优势，包括一个简单得多的系统和对氢和空气中的杂质的耐耐性。
Celtec(R)高温MEAs被用于许多产品应用，例如以前所未有的效率提供电力和热水的私人家庭电力和热供应装置，或确保电力供应的备用系统。
巴斯夫研究执行董事兼董事会执行董事Andreas Kreimeyer博士在启动仪式上表示:“巴斯夫已经在燃料电池领域取得了决定性的突破，开发了高温MEA。”“世界一流的萨默塞特，新泽西工厂的目标是满足当前和大大增加的客户需求。未来，巴斯夫专有的MEA产品的改进和改进，以及我们替代能源合作伙伴的系统开发，将使燃料电池能源成为现实、廉价和广泛可用的能源。”
开发人员面临的最紧迫的挑战是为实际应用开发高可靠性和高性价比的燃料电池系统。实现这一点的关键因素是让系统拥有尽可能少的组件。传统的低温燃料电池系统需要大量的辅助装置、复杂的控制和水化系统，以及带有氢气净化装置的转化装置才能正常工作。配备巴斯夫高温Celtec(R) MEA的燃料电池可以耐受氢气中的杂质;它们可以通过空气冷却，而不需要用水进行水合。这样就不需要空气增湿器、水泵、水箱、阀门和清洗系统。
巴斯夫燃料电池公司首席执行官Horst-Tore Land博士表示:“多亏了巴斯夫专有的Celtec(R) MEA，燃料电池系统现在需要的组件大大减少，这为我们的客户节省了成本。”“高温MEA的开发使我们的客户能够生产商业上可行的燃料电池产品。”